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No pregão de hoje, os papéis de empresas do setor aéreo estão entre os melhores desempenhos do índice. Liderando as altas, Gol (GOLL4) avança 6,16% (R$ 19,65), seguida por Embraer (EMBR3), que sobe 5,83% (R$ 22,14), enquanto Azul (AZUL4) registra ganhos de 4,46% (R$ 38,65). Com a alta de 6,89% no preço do minério de ferro no porto chinês de Qingdao, as siderúrgicas também avançam: CSN (CSNA3) sobe 4,97% (R$ 38,45) e Usiminas (USIM5) + 4,60% (R$ 17,52).

A taxa Selic está atualmente em 5,25% ao ano e a caminho de superar o patamar neutro, o que tende a tornar o diferencial de juros entre Brasil e economias avançadas mais favorável ao real.

O Ibovespa manteve a forte tendência de alta e encerrou o dia subindo mais de 2% nesta terça-feira (24), recuperando os 120 mil pontos. A alta nos preços do minério de ferro e do petróleo motivaram as ações da Vale (VALE3) e da Petrobras (PETR4) a subirem junto. Bancos também fecharam com viés positivo.

A companhia diz estar “trabalhando duro” para colocar esses itens de volta ao menu.

Veja mais:

O TUP Porto São Luís S.A, que viabilizou a formação da JV Mineração e está incluído no empreendimento, uma vez que permitirá o escoamento da produção de minério de ferro ao exterior, poderá exportar mais de 50 milhões de toneladas de minério de ferro ao ano no futuro, disse Juarez Saliba de Avelar, apontado como o CEO da JV Mineração.

Em outubro passado, a Waymo começou a permitir a compra de corridas em suas minivans totalmente autônomas Chrysler Pacifica em alguns subúrbios de Phoenix, Arizona.

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Uma pesquisa da FAA conduzida este ano descobriu que 35% de uma pequena amostra de funcionários da Boeing relataram problemas, incluindo pressão e obstáculos à transparência, de acordo com uma carta da agência à empresa em 19 de agosto.

Henrique Garcia, analista técnico da Eu me Banco, analisa papéis de CPFL Energia. Confira a análise:

Com isso, o déficit em transações correntes em 12 meses passou a 1,30% do PIB, frente a 1,26% no acumulado até junho.

No mês passado, poucos dias após a oferta pública inicial de sucesso da Didi Global, os reguladores chineses proibiram a gigante do compartilhamento de caronas de inscrever novos usuários. Este movimento foi seguido por repressões em empresas de tecnologia e educação privada.

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