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A restrição na oferta de insumos ocorre, em geral, por dificuldade de matéria-prima no mercado global e o cenário foi agravado pela pandemia da Covid-19, que afetou a logística do mundo todo.

Confira o vídeo com a análise gráfica na íntegra:

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. Em TÓQUIO, o índice Nikkei recuou 0,03%, a 28.478 pontos.

Se as previsões forem precisas, o último trimestre seria o melhor último trimestre da gigante de tecnologia sul-coreana desde 2017.

O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em queda de -0,75%, cotado a 101.945,20pontos.

O preço-alvo se manteve em R$ 32,00, o que significa uma valorização potencial de 65,8% no preço da ação, considerando o último fechamento da bolsa, de R$ 19,29 no dia 5 de janeiro.

Os preços subiram desde o início do ano, apesar da Opep+ manter uma meta de aumento de produção acordada e de um aumento nos estoques de combustíveis dos EUA.

Em 2021, segundo dados citados pela Anfavea com base em levantamentos da empresa de pesquisa KBB, os preços de veículos novos no Brasil subiram cerca de 9%, avançando 14% no acumulado de dois anos de pandemia, puxados por altas de custos e insumos e pelas dificuldades no fornecimento de componentes.

Confira a análise na íntegra:

O Ibovespa começou a semana em queda, e encerrou o pregão desta segunda-feira no mesmo ritmo das bolsas no exterior. Os investidores permanecem atentos à expectativa de alta dos juros nos EUA após uma nova rodada de indicadores fortes da economia.

A dirigente afirmou ainda que a alta na inflação não é temporária nos EUA porque a covid-19 também não é temporária, como foi pensado a princípio.

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