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• 2024-08-23 19:24:21

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Para a executiva, o início de uma mudança estrutural no mercado brasileiro torna o país com potencial para a empresa. “E isso independe de governo, cenário macroeconômico”, disse ela.

Para o analista e fundador da Velotax, Victor Saviolli, a aprovação pelo Cade da venda da Oi (OIBR3) para as grandes operadoras, alivia as tensões da companhia, tirando sua maior incerteza.  “A aprovação ajuda a tirar a maior incerteza de curto prazo da companhia”, afirmou.

O volume de serviços prestados no Brasil cresceu bem mais do que o esperado em dezembro e terminou 2021 com expansão recorde na série histórica, recuperando-se do impacto da pandemia que afundou o setor no ano anterior.

Confira a análise completa:

“Somos compradores de PRIO3. Enxergamos ação como bom veículo para aproveitar o forte momento do preço do petróleo e capturar oportunidades atraentes de crescimento da produção”, diz o BTG.

A analista destacou que, na prática, vimos que estão mantendo as duas companhias praticamente inalteradas. “De certa forma é compreensível, porque as empresas são muito complementares do ponto de vista geográfico”.

Já a carteira de crédito registrou R$ 812,7 bilhões. O número representa avanço de 18,3% em relação ao quarto trimestre de 2020 e 5,1% com o trimestre anterior. Além disso, o Bradesco informou que atingiu a marca de 74,1 milhões de clientes, crescimento de 3,9% na comparação anual.

No cenário doméstico, o mercado elevou a perspectiva para a taxa básica de juros ao final deste ano, depois de o Banco Central ter deixado em aberto o rumo da Selic e em meio à pressão inflacionária, ao mesmo tempo em que voltou a aumentar a projeção para a alta dos preços.

O Galeão foi concedido para a iniciativa privada em 2013, com um lance de 19 bilhões de reais de um consórcio que incluiu a Odebrecht, hoje Novonor. O valor foi quase quatro vezes maior que o definido no edital. O prazo do contrato iria até 2039.

Com o apoio da Anac, a Eve dará continuidade às interações com as principais autoridades aeronáuticas estrangeiras, formalizando em breve o processo de validação do certificado de acordo com a sua estratégia global de negócio. “Do ponto de vista da regulação há muito trabalho a ser feito, não somente em relação à tecnologia da aeronave, mas na definição de todo ecossistema”, diz Roberto Honorato, superintendente de aeronavegabilidade da Anac.