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Já o Brasil fica em nono lugar como produtor, de acordo com a World Steel, o país produziu 3,0 milhões de toneladas em julho, um aumento de 14,5% no comparativo com o mesmo período de 2020. Também há o número do acumulado do ano, tendo o número total de 21 milhões, com crescimento de 22%.

Segundo a empresa, o movimento para a temporada 2022/23, que começa em abril do ano que vem, perdeu força recentemente, com usinas demonstrando maior cautela frente a incertezas com o volume esperado para a produção da próxima safra.

Também na terça-feira, o presidente do Banco Central, Roberto Campos Neto, disse haver melhora nos indicadores fiscais do país, afirmando que o pano de fundo para a dívida bruta é hoje “inegavelmente melhor” do que há alguns meses.

O dólar caía frente ao real hoje, com a perspectiva de juros mais atrativos no Brasil, movimentos de realização de lucros e um clima benigno no exterior compensando, pelo menos por ora, os constantes ruídos políticos e fiscais domésticos.

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“O mercado vai crescer muito, não só pelo aumento do consumo per capita, mas também pelo crescimento por migração de mercado. A eletricidade vai assumir uma parcela grande do mercado que hoje é dos combustíveis fósseis”, acrescentou.

Os analistas descartaram, porém, uma queda para patamar abaixo de 100 dólares por tonelada, citando um mercado ainda apertado.

Ele disse ainda que o projeto é viabilizado até mesmo se o preço do minério de ferro cair acentuadamente na comparação com os patamares atuais da commodity, cotada a cerca de 150 dólares por tonelada na China.

Vale (VALE3)A mineradora registrou uma forte alta de 3,5%, a R$ 99,71. O volume financeiro do papel ficou em R$ 29,67 milhões.

“Nossa meta agora é elevar o número de pontos de entrega e coleta, dos atuais 2,6 mil para 3,5 mil no Brasil até o fim do ano”, disse Guarnieri.

A nova mineradora irá explorar no mínimo três projetos minerais no Estado do Pará. O primeiro deles fica próximo a Parauapebas (PA), na região de Carajás. Além da exploração, há também o Porto São Luís, que também foi adquirido pela Cosan. O acordo para a compra do terminal portuário, que é totalmente privado, será de R$ 720 milhões. Esse porto é controlado pela empresa chinesa CCCC (China Communications Construction), com 51%. O restante da porcentagem, 49% pertenciam à WPR, empresa de infraestrutura do grupo WTorre, e à Lyon Capital, fundada por Paulo Remy.

Já Von der Leyen, em outro momento, defendeu uma abordagem global coordenada para questões de refúgio de pessoas vindas do Afeganistão.

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