salário do trabalhador intermitente

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• 2024-08-07 03:17:34

salário do trabalhador intermitente

3,6 milhões de veículos deixaram de ser produzidosA associação prevê que 2,46 milhões de veículos leves e pesados serão fabricados neste ano, uma alta de 22% sobre 2020. Há seis meses, a associação calculava que haveria um crescimento de 25%, com 2,52 milhões de unidades.

A ruptura provocada pela escassez de chips atingiu a indústria automotiva de forma indiscriminada, gerando perdas de US$ 100 bilhões, segundo estimativas da consultoria KPMG. Ao menos 5 milhões de veículos deixarão de ser produzidos neste ano, calcula a Boston Consulting Group (BCG). No Brasil, estima-se que até 120 mil unidades tenham deixado de ser fabricadas no primeiro semestre.

Os dados divulgados ainda não corresponde aos números finais de lucros e Ebitda (Lucros Antes de Juros, Impostos, Depreciação e Amortização) . A empresa irá divulgar o resultado financeiro trimestral no dia 12 de agosto, após o fechamento do mercado, às 18h do horário de Brasília.

Na comparação com os quinze primeiros dias de julho do ano passado a alta média é ainda mais expressiva, de 55,2%. De acordo com os dados da ACSP, a comparação da primeira quinzena de julho deste ano com o mesmo período de 2019 mostra queda média de 38,2% nas vendas. 

Avaliação

CVM propõe redefinir critério de investidor qualificado 

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As importações encerraram junho com alta de 19,6% em relação ao mês anterior, com volume de 226 mil toneladas. Ante junho de 2020, as compras de material importado pelos distribuidores de aços planos saltaram 118%, segundo o Inda.

Usuários assinantes: expetativa de 1,19 milhão vs 1,54 milhão de usuários para terminar o trimestre com mais de 209 milhões de assinaturas pagas.

O presidente do Inda avaliou comentários do ministro da Economia, Paulo Guedes, na semana passada sobre eventual compromisso das siderúrgicas com o governo federal, que teria sido acertado para não haver mais aumentos de preço de aço, sob pena de corte no imposto de importação da liga.

Os planos de produção das montadoras na América do Sul, onde o Brasil é o principal produtor, estão mais comprometidos do que os de fabricantes da Europa. Essa é uma das conclusões extraídas do estudo da BCG usado como base na estimativa feita recentemente pela Anfavea, a associação da indústria nacional de veículos, de que o Brasil já deixou de produzir neste ano entre 100 mil e 120 mil veículos por falta de peças.

O descrédito do governo vem aumentando junto aos caminhoneiros em virtude de algumas promessas não cumpridas. Em maio, preocupado com movimentos grevistas e as constantes ameaças de paralisações, o governo anunciou um pacote de medidas para a categoria, o “Gigantes do Asfalto”. Entre as medidas consta a criação do Documento Eletrônico de Transportes (Dt-e), uma das principais apostas do governo para o segmento autônomo.

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