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A receita líquida da companhia chegou a R$ 816,7 milhões, o que representa uma alta de 132,7% em relação ao ganho de R$ 350,9 milhões do ano anterior.

Qualquer alteração do Senado ao textodaPECque passou na Câmara obrigaria a proposta terdevoltar à apreciaçãodosdeputadosfederais.

“O negócio marca a parceria com uma das principais gestoras de fundos multimercado e ações da indústria brasileira. A Vista Capital é reconhecida pela entrega de performance diferenciada, e está alinhada com a missão da XP de não medir esforços para encantar seus clientes”, destacou Leon Goldberg, sócio da XP responsável pela área de parcerias.

“Isso significa evitar o erro de um aperto prematuro da política monetária em resposta a um salto temporário e possivelmente de curta duração da inflação”, disse Schnabel.

Na pecuária, o setor de bovinos deve liderar, com 142,5 bilhões de reais, apesar de projeção de queda de 8% ante 2021.

No campo corporativo, hoje é o último dia para as empresas divulgarem seus balanços referentes ao terceiro trimestre.

A operação foi anunciada na segunda-feira à noite e foi coordenada pelo Morgan Stanley, JPMorgan e Goldman Sachs.

Na edição de 2020, foi registrado um valor nominal de vendas de R$ 3,78 bilhões, que superaria os R$ 4 bilhões se o montante fosse corrigido pela inflação.

A tese de investimento do BTG em relação à companhia é de surpresa positiva com as margens, com número melhores que o aguardado pelos analistas. O prejuízo líquido da empresa, porém, foi um resultado que ficou abaixo do esperado.

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“Diante de uma queda súbita no valor internacional, o programa vai manter os preços e acumular os valores correspondentes à redução dos custos. Caso o preço suba, essa reserva será usada para retardar a transferência da alta ao consumidor. É uma espécie de “poupança” ou amortização dos preços, que ajudará a conter as altas do preço do combustível no mercado nacional e minimizará os impactos da política de preço de paridade de importação (PPI), adotada pela política de preços dos combustíveis implantada no Brasil, desde 2017, no governo de Temer, que atrelou o custo do combustível brasileiro ao valor do dólar”, explicou o relator.

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