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O lucro das operações continuadas da companhia somou 479,4 milhões de reais, alta de 20,1% sobre um ano antes. A previsão média de analistas para o lucro da companhia no período era de 452 milhões de reais, segundo dados da Refinitiv.
Com a economia do país reaquecendo, dados econômicos acima do esperado e queda da taxa de ocupação dos hospitais e do número de óbitos por covid-19, a expectativa do mercado é de melhores resultados para as empresas.
Nos Estados Unidos, o balanço dos resultados trimestrais não foi o suficiente para alavancar uma variação consistente. Apesar disso, alguns índices se recuperaram e apresentaram altas mais sólidas. A maioria das bolsas americanas e europeias fecharam de forma mista.
Porém, na visão de Magalhães ainda há uma tendência de melhora muito relevante na logística e na infraestrutura. “A gente vê o setor público pretendendo investir em ferrovias”, analisou.
A capacidade atual é de 1.000 pneus de carga por dia. Com a expansão, esse volume vai subir para 2,2 mil diários até 2025. Em pneus de passeio, a capacidade vai subir em 28% até 2024, para 23 mil pneus por dia.
O foco dos agentes econômicos se volta nesta semana para a sinalização do Federal Reserve (banco central dos EUA) na quarta-feira sobre inflação e redução de estímulos, um dia antes de dados do PIB norte-americano.
O resultado gerencial, contudo, é 7,21% inferior à estimativa de R$ 4,495 bilhões, apontada na média das projeções de cinco casas (BTG Pactual, Itaú BBA, Bank of America (BofA), JPMorgan e UBS BB) colhidas nasPrévias Broadcast.
Em 2018, greve parou o PaísA validade da regra que instituiu uma política nacional de valores mínimos de pagamento do frete. A lei foi uma das conquistas da greve de caminhoneiros de 2018.
“A Cepacol não recebe investimentos de marketing há anos, as oportunidades de crescimento são enormes”, disse o presidente da empresa sobreuma das marcas compradas da Sanofi, sem detalhar números.
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Lá fora, o dólar tinha oscilações discretas frente a uma série de divisas de risco, mas caía ante euro e iene, o que derrubava o índice da moeda norte-americana.
pesar do acordo, houve diversos pontos de resistência, inclusive no Rio Grande do Sul, onde caminhoneiros seguiram com os bloqueios na BR-116, como forma de pressionar pela redução do preço do diesel.
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