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“A tendência é de baixa, não vejo nada que nos motive a entrar nesse papel, olhando no gráfico diário e pensando para médio e longo prazo, não vejo muita luz no fim do túnel”, disse o analista.

O dólar rondava estabilidade nos primeiros minutos da sessão desta quarta-feira, num dia que já promete ser de menor liquidez à medida que o Natal se aproxima, com investidores analisando a aprovação do Orçamento de 2022 e à espera de dados nos Estados Unidos.

O índice referencial STOXX 600 se recuperou após dois dias de perdas por temores em torno das restrições relacionadas à Covid-19 que pesaram sobre o sentimento. Além disso, a falta de liquidez antes dos feriados de Natal e Ano-Novo deve ampliar a volatilidade do mercado.

“Assim, ainda é cedo para afirmar que a inflação deva desacelerar a ponto de alterar nossas expectativas de inflação para 2022”, disse a gestora no relatório.

“Nosso grau de incerteza quanto ao Capex (investimento) é muito menor, por causa da disponibilidade de máquinas. E hoje os clientes fazem mais ‘due diligence’, pedem planos de gestão de comunidades locais, não é só comprar energia renovável. A Unipar já é nossa sócia, eles veem como gerimos o licenciamento ambiental, o projeto para qualificação de mulheres em Tucano”, acrescentou Jorge.

Embraer (EMBR3)

De acordo com o especialista, os fundos de shoppings sofreram bastante, o que traz um valor patrimonial das cotas como um ponto atrativo: “E, com isso, pode proporcionar um processo de valorização mais interessante. O melhor caminho para o processo é buscar conhecimento”.

No campo corporativo, a Marfrig informou que pagará o valor de 1,25 real por ação em dividendos em 29 de dezembro.

Segundo fato relevante, para a listagem dos papéis ordinários no Nível 2, a B3 estebeleceu que as ações preferenciais terão como critério de cômputo de percentual mínimo de circulação o nível de 50%. A listagem dos ordinários no Nível 2 ocorrerá a partir de 27 de dezembro.

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A petroleira já testou com sucesso o sistema de produção do chamado diesel renovável na Repar, em meados de 2020, mas a nova fase é importante para confirmar a efetividade do produto, que pode aumentar a mistura de conteúdo não fóssil no diesel comercializado no país, mas é tido como um concorrente pela indústria do biodiesel tradicional.

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