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Analisando por uma ótica do mercado financeiro, o herdeiro da Ferrari tem o ativo da marca como seu carro-chefe e em entrevistas recentes ele disse que não pretende vende-lo.
Segundo a ministra, o corte foi necessário para não precisar retirar recursos de políticas públicas e de ministérios “finalísticos”, aqueles que prestam serviços diretos ao cidadão, como os ministérios da Saúde e da Educação.
No longo prazo, os economistas fizeram apenas duas modificações, incluindo da Selic. As projeções que ficaram estáveis para 2025 são: IPCA em 3,50%; PIB em 1,90%, dólar em R$ 5,08%.
No Brasil, o Índice de Variação de Aluguéis Residenciais (IVAR) variou 0,51% em julho de 2023, o que representa uma aceleração em relação à taxa mensal de -0,48% registrada no mês anterior, conforme mostrou a Fundação Getulio Vargas (FGV). Com o resultado, a taxa acumulada em 12 meses passou de 7,96% em junho de 2023 para 7,37% em julho de 2023.
Confira abaixo as maiores altas do Ibovespa em julho:EmpresaTickerPreçoVariação percentualMéliuzCASH3R$ 9,93+27,14%PRIOPRIO3R$ 45,62+23,03%CarrefourCRFB3R$ 13,72+22,50%MRVMRVE3R$ 13,90+20,14%3RRRRP3R$ 35,55+19,10%Confira abaixo as maiores quedas do Ibovespa em julho:EmpresaTickerPreçoVariação percentualGolGOLL4R$ 9,63-26,88%AzulAZUL4R$ 17,70-19,03%CVCCVCB3R$ 2,98-15,10%LocawebLWSA3R$ 7,41-13,64%BraskemBRKM5R$ 25,40-8,83%O Ministro da Fazenda, Fernando Haddad – Foto: Marcelo Camargo/Agência BrasilO ministro da Fazenda, Fernando Haddad, afirmou nesta quarta-feira (2) que, após todas as ações realizadas pelo governo e aprovadas pelo Congresso Nacional no primeiro semestre, há espaço para o Comitê de Política Monetária (Copom) reduzir a taxa básica de juros em 0,50 ponto percentual (p.p.). Segundo ele, trata-se de uma decisão técnica, e não política.
Agenda econômicaPetróleo: Reunião ministerial da Opep+06h00 – Zona do Euro: Vendas no Varejo (Junho)08h00 –Brasil: Índice de Variação de Aluguéis Residenciais (Julho)09h30 –EUA: Relatório de Emprego – Payroll (Julho)14h00 –EUA: Contagem de Sondas Baker HughesFoto: Reuters – Suamy Beydoun/AGIFO Ibovespa fechou o pregão desta sexta-feira (4) em queda. Investidores passaram o dia reagindo aos resultados do segundo trimestre reportados na noite de ontem, que por sua vez levou há perdas expressivas das ações da estatal de petróleo que impediram o índice brasileiro de manter a trajetória no campo positivo. Papéis do Bradesco seguiram a mesma toada negativa, também em reação ao balanço divulgado pelo banco.
O Impacto da IA nas Carreiras FuturasA IA está se tornando uma força disruptiva em várias indústrias, automatizando tarefasrepetitivas e aumentando a eficiência em várias áreas. Enquanto algumas profissões podemser substituídas por máquinas, a IA também cria novas oportunidades de carreira emsetores emergentes. Para preparar nossos filhos para esse futuro, é fundamental entenderas mudanças nas tendências de emprego.
Usiminas (USIM5) – A petroleira informou que registrou Ebitda ajustado de R$ 366 milhões no segundo trimestre deste ano, uma forte queda de 81% na comparação com o 2T22. O lucro líquido da companhia, por sua vez, caiu 73% na base anual, para R$ 287 milhões, enquanto a receita líquida atingiu R$ 6,887 bilhões no 2T23, uma retração de 19% na relação com o segundo trimestre de 2022.
Dessa forma, o ranking de bilionários no país conta com 105 nomes, com fortunas que juntas saíram de US$ 320 bilhões em 2022 para US$ 474 bilhões em 2023. Portanto, com essa atualização a Rússia se tornou o quinto país com mais bilionários no mundo, ficando atrás apenas dos Estados Unidos, China, Índia e Alemanha.
OÍndice Gerente de Compras (PMI) do setor industrialdo Brasil passou de 46,6 pontos em junho para 47,8 em julho, conforme dados divulgados pelo S&P Global. O resultado veio acima das estimativas, que apontavam para 46,8 pontos no sétimo mês de 2023. Apesar da alta, o cenário para o setor ainda sinaliza retração.
Convencionou-se, ainda, no País algumas barbaridades: a população não deve ter carros. O preço elevadíssimo dos veículos se baseia na premissa de que o transporte individual deve ser evitado. No entanto, como mais uma política capenga, o transporte público brasileiro é extremamente deficitário, insuficientes, e desconfortáveis, além de não atingirem a plenitude do território.
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