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• 2024-10-01 00:54:57

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O Nubank vai se tornar uma empresa de capital aberto, com ações negociadas tanto em Nova York quanto em São Paulo. O tamanho dessa abertura de capital será revelado hoje, quando o preço dos papéis será definido no mercado americano – a negociação começa no dia seguinte. O banco deve ter avaliação acima de R$ 230 bilhões, ficando à frente do Itaú Unibanco, a maior instituição financeira da América Latina, que hoje vale R$ 216 bilhões na Bolsa local. O posto de líder da região, portanto, deve passar também ao Nubank.

Ele vê os preços dos insumos caindo em 2022 após custos com milho, farelo de soja e as embalagens mais que dobrarem em 2021.

Segundo o governo, a mudança pode render espaço fiscal adicional de R$ 106 bilhões no ano que vem. Parte desse dinheiro será para bancar o Auxílio Brasil.

Confira a agenda econômica desta sexta-feira:

No entanto, o descontrole inflacionário fez o Banco Central iniciar o ciclo de aperto monetário em março deste ano. De lá para cá, já foram 7 elevações consecutivas da taxa básica de juros, que subiu 7,25 pontos percentuais no período para os atuais 9,25% ao ano.

Em outro momento, o especialista explicou que o Estado brasileiro nunca entendeu o papel da aviação no Brasil. “[O País] tem uma péssima estrutura”.

Nesse sentido, Gianfranco ressaltou que as companhias estão cientes desse fato, logo, estão se readequando. “As companhia aéreas sabem disso, e elas já estão refazendo seus planos de negócios, porque ainda que este modelo de mercado volte aos patamares pré-pandêmicos isso não vai acontecer da noite para o dia”, disse.

Além disso, o analista explicou que, em cenário positivo, se os papéis se manterem acima de R$6,40 seria a possibilidade para buscar o patamar de preço de R$7,44 até R$8 e posteriormente chegar aos R$13,60.

Apesar das incertezas relacionadas à pandemia, à oferta de peças e ao desempenho da economia num ambiente de condições financeiras mais restritivas, a direção da Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) traça um cenário de crescimento da indústria de veículos comerciais pesados no ano que vem. Com a tendência de aumento das entregas, a montadora contratou desde o início da pandemia mil funcionários na fábrica de Resende, no sul do Rio de Janeiro, e reafirmou nesta quinta-feira, 9, o plano, engatilhado neste ano, de investir R$ 2 bilhões no Brasil até 2025.

Em relação aos BDRs de maneira geral, ele afirma que podem ser uma boa alternativa para diversificação fora do país. “Eu não acho ruim a ideia de BDRs para investidor não especialista, porque é uma maneira dele se expor a uma diversificação internacional”.

“Não quer dizer que produzimos normalmente. Tivemos muita dificuldade para produzir, perdemos unidades em alguns dias ou semanas. Mas sempre tentamos recuperá-las quando as peças chegavam em nossa fábrica”, disse o presidente da VWCO, ao reconhecer que a crise de abastecimento alterou o ritmo de produção.

Ele vê os preços dos insumos caindo em 2022 após custos com milho, farelo de soja e as embalagens mais que dobrarem em 2021.

O especialista neste setor destacou, que os demais setores são muito mais preparados a suportar crises, frente ao setor de aviação. “Todos os setores de atividade econômica estão mais acostumados a suportar crises do que o setor de aviação, a aviação é na verdade uma crise esperando para acontecer”, afirmou.