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A ideia de vincular critérios de desenvolvimento socioambiental à performance dos altos gestores vem ganhando cada vez mais apoio (fora do Brasil) como uma forma eficaz para garantir a adoção da agenda ESG pelas companhias. Iniciativas como a Task-Force on Climate Disclosure (TCFD) já recomendam esta prática e, entre as empresas do FTSE 100, 45% já adotam critérios ESG para o pagamento dos executivos.Ainda que a regulação e o exemplo internacional sugiram a importância de maior diligência dos investidores brasileiros com as políticas de remuneração, dificilmente essa transformação ocorrerá sem uma mudança cultural associada. Que as recentes controvérsias sirvam de alerta sobre a importância do tema. Afinal, estamos longe de construirmos um modelo de say on pay brasileiro, onde o voto de investidores na aprovação de pacotes de remuneração seja relevante, nos moldes do que ocorre em assembleias nos EUA.

No período, o número de Passageiro-Quilômetro Transportado Pago (RPK) aumentou 25,1%, enquanto o total de Assento-Quilômetro Ofertado (ASK) cresceu 29%.

Gerdau (GGBR4). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa manhã desta quarta-feira (1), antes da abertura do Ibovespa, a Gerdau divulgou ao mercado o balanço do quarto trimestre de 2022. A siderúrgica obteve um lucro líquido ajustado de R$ 1,333 bilhão, montante 61,7% inferior ao comparado com o mesmo período no ano anterior.

Vale destacar que a acomodação detém apenas 2 quartos e conta com piscina, deck com lareira e heliponto. Além disso, uma das asas da aeronave tem uma vista para o mar e ainda pode ser usada para a produção de fotos “instagramáveis”.

Rocha ressalva que a atual política de preços da Petrobras, em razão do valor internacional do petróleo estar estabilizado, não se apresenta como um problema imediato. Mas poderá se tornar, em uma mudança do cenário externo.

O frigorífico Minerva apresentou prejuízo líquido de R$ 25,7 milhões no 4T22, revertendo lucro líquido de R$ 150,3 milhões do mesmo período de 2021. O consenso de mercado aguardava um lucro líquido de R$ 203 milhões.

Mesmo com diárias de RAC subindo 16% em comparação com o trimestre anterior e aumento do preço da diária em 22% comparado com o 4T21, o maior custo de capital pressionou os resultados, aliado a uma concorrência mais acirrada.

A gestora optou por adquirir obras apenas de artistas considerados “blue chip” – aqueles mais famosos e que possuem um mercado mais consolidado. São nomes como Tomie Ohtake, Alfredo Volpi, Abraham Palatnik e Luís Sacilotto. “Fazemos uma pesquisa dos últimos 15 ou 20 anos do artista, entendemos qual foi a valorização de mercado das suas obras neste período”, afirma a executiva.

A intervenção do Banco Central de forma decisiva tem a sua origem em uma pequena revolução institucional que ocorreu em 2021, que foi a formalização da independência do banco. Dessa forma, sem amarras políticas, com uma meta pública e objetiva de inflação, e um mandato fixo de 4 anos intercalado com o mandato do presidente da república, o BC se tornou empoderado para tomar as decisões necessárias para que a inflação seja controlada e não obedeça a ciclos políticos. Isto é, para que a inflação não seja uma aliada do governo para fazer a economia crescer de forma artificial as custas da “impressão de dinheiro” e oferecer ganhos ao mandatário de turno, porém as custas de desequilíbrios dos preços na forma de inflação.

O Invista Lá Fora é voltado a todos os investidores que querem aprender sobre o mercado de investimentos internacionais, independentemente do nível de experiência.

Fontes de recursosA nova fase do SVR incluiu fontes de recursos esquecidos que não estavam nos lotes do ano passado. Foram acrescentadas contas de pagamento pré ou pós-paga encerradas, contas de registro mantidas por corretoras e distribuidoras encerradas e outros recursos disponíveis nas instituições para devolução.

No ano passado, o prejuízo líquido atribuível aos acionistas da Embraer foi de R$ (953,6) milhões e o prejuízo por ação foi de R$ (1,30). A receita líquida somou R$ 10,5 bilhões nesse período, crescimento de 44% na comparação com igual etapa de 2021. Em linha com as estimativas (guidance) da companhia.

No entanto, até o momento a companhia não deu previsão de quando as entregas dos 787 Dreamliners serão retomadas e também não detalhou se a produção foi interrompida ou se apenas as entregas.

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