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Em outras partes da região asiática, o índice japonês Nikkei caiu 1,71% em Tóquio, a 26.449,61 pontos, enquanto o sul-coreano Kospi recuou 1,35% em Seul, a 2.706,79 pontos, e o Taiex registrou perda de 1,38% em Taiwan, a 17.969,29 pontos.
“A transação faz parte da estratégia de crescente concentração da Cielo em seu core-business no Brasil, em linha com outros desinvestimentos concluídos ao longo de 2021”, afirma a Cielo em fato relevante. Segundo a empresa, a conclusão (closing) está sujeita ao cumprimento de condições precedentes.
A receita líquida do 4T21 da empresa somou R$ 313,2 milhões. A quantia equivale a uma alta de 11,4% em relação a 2020. No ano, a receita líquida da Vamos atingiu R$ 1 bilhão, aumentando 32% seu resultado em relação a receita anual de 2020. Já a receita de bens e serviços foi de R$ 2,8 bilhões em 2021, avanço de 86,6% no comparativo anual.
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Em suma, o professor afirmou que o papel ainda está sem uma direção definida.
A fabricante brasileira afirmou que espera retomar o desenvolvimento do E175-E2 após a pausa, o que resultará na reprogramação da entrada em serviço do jato entre 2027 e 2028.
Conhecido por sua alta volatilidade, o mercado de criptoativos entrou em trajetória de baixa acentuada desde o pico atingido em novembro, especialmente por conta da perspectiva de alta de juros nos Estados Unidos, segundo a gestora de criptomoedas Hashdex.
A receita líquida somou 890,5 milhões de reais no trimestre, com o crescimento de 31,4% ano a ano distribuído entre todos os segmentos de negócios, com destaque para a alta de 19,7% na unidade de gestão.
A Neoenergia (NEOE3) reportou lucro líquido de R$ 635 milhões no quarto trimestre de 2021, queda de 36% em relação ao mesmo período de 2020, informou a companhia nesta quinta-feira (17).
O resultado se deve ao PMI de serviços alemão, que avançou de 52,2 para 56,6 no mesmo período, também alcançando o maior patamar em seis meses. Analistas consultados pelo The Wall Street Journal previam ganho bem mais modesto do PMI de serviços, a 52,9.
Embora a GM tenha essa solução proposta, uma opção de retrofit estará disponível para os proprietários no final de 2022. No entanto, a grande preocupação do setor é a de que realmente não há uma previsão para o fim da escassez de chips à vista.
A fabricante de aeronaves Embraer (EMBR3) informou nesta sexta-feira que seu conselho de administração aprovou uma pausa de três anos no programa de desenvolvimento do jato E175-E2.
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