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Embraer (EMBR3)

A Marcopolo teve forte alta de receitas, melhora das margens e voltou ao lucro no primeiro trimestre, com a fabricante de carrocerias para ônibus apostando na recomposição de frotas de transportadoras, especialmente no setor de turismo.

Por fim, Delara comentou sobre o óleo de palma que representa o óleo mais importante do mundo, em que estamos passando por um período de suspensão de exportação do principal país produtor que é a Indonésia.

Em SEUL, o índice KOSPI teve desvalorização de 0,28%, a 2.687 pontos. Em TAIWAN, o índice TAIEX ficou fechado. Em CINGAPURA, o índice STRAITS TIMES não teve operações.

Balanços do dia: Copasa (CSMG3), Intelbras (INTB3), Localiza (RENT3), Lojas Quero-Quero (LJQQ3), Marcopolo (POMO4), Neogrid (NGRD3) e Pague Menos (PGMN3), todos após o fechamento do mercado.

Para finalizar, a companhia encerrou o trimestre com dívida total de R$ 16,8 bilhões, R$5,6 bilhões menor quando comparado ao 4T21.

O principal índice da B3 fechou em alta de 1,05%, aos 109.349 pontos.

O Ibovespa terminou o pregão desta quinta-feira subindo, com apoio de Wall Street e de empresas locais como Vale, além de Petrobras e Embraer. Entretanto, bancos ficaram entre as baixas mais relevantes e limitaram uma alta mais firme do indicador.

A receita líquida foi de R$ 420 milhões, alta de 57,9% na comparação anual.

O Ibovespa opera em leve queda, nesta quinta-feira (28), revertendo ganhos na abertura.

A ideia da moeda única latino-americana é defendida pelo economista Gabriel Galípolo, ex-presidente do banco Fator, e que tem colaborado com o programa de governo de Lula. Levado a colaborar com o partido pela presidente do PT, Gleisi Hoffmann, o economista não é filiado, mas vem participando da elaboração do caderno temático sobre política monetária do plano de governo.

-Junho: 18 de maio

“Nossos maiores desafios no momento são a falta de componentes eletrônicos e a falta de chassis; não fosse isso, estaríamos produzindo de 10% a 15% a mais”, disse Bellini.

“A China estando parcialmente fechada para logística global, atinge tanto a produção agrícola quanto a produção de manufatura. É um cenário caótico”, avaliou durante participação na programação ao vivo da BM&C News.

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