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. Em TÓQUIO, o índice Nikkei avançou 0,49%, a 27.970 pontos.
Com exclusividade à BM&C News, Paloma Brum, economista da Toro Investimentos, comenta sobre os reflexos que a greve dos caminhoneiros pode gerar para as empresas de diferentes setores. “Governo tenta lançar mão de medidas. Mas não resolve problemas da categoria. É uma questão global, mas a gente sabe da força do governo com os caminhoneiros”. Confira o trecho da entrevista.
Na quarta (28), o Federal Reserve – Fed divulga a sua decisão sobre as taxas de juros nos Estados Unidos. A expectativa é as taxas fiquem entre 0% e 0,25%. A compra mensal de US$ 120 bilhões em ativos por parte do Fed deve continuar. Nos balanços globais, a Pfizer publica resultados antes da abertura dos mercados; Facebook e Santander divulgam números após o fechamento. McDonald’s e Boeing são destaques pela manhã enquanto Facebook e Ford saem à tarde.
A receita operacional líquida atingiu R$ 10,649 bilhões, alta de 3,2%.
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Confira a entrevista na íntegra:
A balança comercial registrou superávit comercial de US$ 1,869 bilhão na quarta semana de julho (dias 19 a 25). , o valor foi alcançado com exportações de US$ 5,913 bilhões e importações de US$ 4,044 bilhões.
O Internal Revenue Service é um serviço de receita do Governo Federal dos Estados Unidos. A agência faz parte do Departamento do Tesouro, sob a direção imediata do Commissioner of Internal Revenue.
Cautela internacional e ruídos domésticos elevam dólar em dia de Ptax; moeda caminha para perda mensal03/11/2009REUTERS/Rick WilkingO Citi manteve estimativa de que o dólar terminará este ano em 5,32 reais, com normalização da política monetária norte-americana e alta da moeda no mundo, e passou a ver inflação ao consumidor no Brasil de 6,4% em 2021, puxada pelos preços da energia.
Neste cenário, a JBS ressaltou que parte das adversidades também está sendo compensada “fortemente” pela redução das exportações do cereal.
“Existe, entretanto, o risco de que as pressões transitórias possam se tornar mais persistentes e que os bancos centrais possam precisar adotar ações preventivas”, completou.
Henrique Magalhães explicou ainda que o Brasil tem um custo muito elevado de transporte de commodities. “Uma coisa interessante é que a gente não precisa de mais terras para poder continuar crescendo no agronegócio”, disse.
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