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Ambos os benchmarks caíram mais de 1 dólar o barril nas negociações anteriores.

Enquanto isso, o resultado financeiro líquido da operadora ficou negativo em R$ 36 milhões, uma melhora em relação ao resultado financeiro negativo de R$ 268 milhões do segundo trimestre de 2020.

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A companhia também está trabalhando no novo plano de negócios estratégico para o período 2022-2026. Segundo Luna, não são esperadas mudanças significativas no caminho que a empresa tomou nos últimos anos, considerando processo de desalavancagem, gestão de portfólio, vendas de ativos, dentre outros, disse o banco.

Agenda Ainda durante a manhã, a Fundação Getulio Vargas (FGV) deve divulgar dados doINCC-M de julho e de confiança no setor de construção.

A receita líquida totalizou R$ 4,407 bilhões, avanço de 10,5% sobre igual período do ano anterior. De acordo com a empresa, o indicador confirma a trajetória de recuperação observada desde o terceiro trimestre de 2020.

A empresa relatou US $ 1,14 bilhão em lucro líquido para o trimestre, a primeira vez que ultrapassou a marca de US $ 1 bilhão. No trimestre do ano anterior, o lucro líquido foi de US $ 104 milhões.

O Ibovespa opera em forte queda na tarde desta terça-feira (27), acompanhando o cenário externo, apesar dos resultados trimestrais positivos de algumas empresas nos últimos dias, como Hypera (HYPE3), TIM (TIMS3) e EDP (ENBR3) Brasil.

“O segundo trimestre foi notável de várias maneiras. Mais visivelmente, a velocidade e eficiência de nossos esforços com a BioNTech para ajudar a vacinar o mundo contra covid-19 foram sem precedentes, com mais de um bilhão de doses de BNT162b2 sendo entregues globalmente”, afirmou o CEO da Pfizer, Albert Bourla, no comunicado aos acionistas.

CNTRC (Conselho Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas) convocou a greve, mas foi descredibilizado pelo ministro Tarcísio de Freitas, da Infraestrutura. Segundo ele, o Conselho não representa a categoria. A possibilidade de adesão maior à greve ainda é incerta. 

Entre outras insatisfações também são citadas o fim da isenção do PIS/Cofins sobre o diesel, os preços elevados dos insumos para o transporte de cargas e a falta de fiscalização do piso mínimo do frete. Algumas entidades já decidiram apoiar a interrupção das atividades.

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