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A previsão é que o trecho entre Rondonópolis e Cuiabá estará concluído e em funcionamento em 2025, enquanto a operação no trecho Cuiabá a Lucas do Rio Verde deverá começar em 2028.
“Com os preços voltando agora para as máximas do verão (dos EUA), estamos vendo alguma realização de lucro tendo início, mas o rali continua aparentando ser bem sustentado”, disse Craig Erlam, analista de mercado sênior da OANDA.
Após reunião com membros da comissão especial que analisa o tema, ele decidiu restabelecer o texto apresentado anteriormente no dia 1º de setembro e apresentar uma nova versão até amanhã. A votação da matéria ficou prevista agora para terça, 21.
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O ministro Rogério Marinho, que acompanhou a cerimônia no Palácio do Planalto, afirmou que, até 2024, o valor reservado para o programa será de R$ 67 bilhões, contra R$ 56 bilhões atuais. Em 2022, o valor será de R$ 61 bilhões e, em 2023, de R$ 64 bilhões.
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No comércio exterior, o saldo de setembro até o dia 10, foi positivo em US$ 1,753 bilhão, com importações de US$ 5,409 bilhões e exportações de US$ 7,162 bilhões. Nas exportações, estão incluídos US$ 871 milhões em Adiantamento de Contrato de Câmbio (ACC), US$ 1,556 bilhão em Pagamento Antecipado (PA) e US$ 4,735 bilhões em outras entradas.
Além disso, os investidores devem seguir voltados para os impasses da PEC dos precatórios. O presidente do Senado, Rodrigo Pacheco (DEM-MG), já sinalizou que o texto da reforma do Imposto de Renda será alterado e bastante modificado.
O analista do Bradesco BBI Marcio Osako também destacou em comentários a clientes que o evento era inesperado, mas ponderou que o montante representa apenas 2,3% do valor de mercado da companhia e “one-off” (único).
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