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O real havia sido bastante beneficiado no primeiro trimestre pelo ambiente de juros domésticos elevados –que tende a atrair recursos para o mercado de renda fixa– e pela disparada dos preços de várias commodities no mercado internacional.
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O declínio apresenta um desafio para o primeiro-ministro, Fumio Kishida, para alcançar o crescimento e a distribuição de riqueza sob sua agenda de “novo capitalismo”, alimentando o medo de estagflação – uma mistura de crescimento tépido e inflação crescente.
Agenda econômica
Ainda entre os indicadores desta manhã, a balança comercial brasileira registrou um superávit de US$ 495,7 milhões na segunda semana de maio. Com isso, a balança em 2022 segue positiva em US$ 22,894 bilhões.
As ações da Hapvida ficaram entre as maiores quedas do dia, encerrando em baixa de 2,2%, enquanto o Ibovespa subiu 1,22%.
Na segunda maior economia do mundo, mesmo com as recentes altas na bolsa, o mercado não reagiu bem, pressionadas pelos temores de que as políticas anunciadas por Pequim não sejam suficientes para reanimar a economia devastada pelo coronavírus.
A terceira maior economia mundial caiu a uma taxa anualizada de 1,0% em janeiro-março, de acordo com os números do Produto Interno Bruto (PIB), contra contração de 1,8% esperada por economistas.
Outra fonte que parece natimorta e não pode ser afirmada porque inviabilizaria a atuação de importadores de produtos químicos no país – em uma situação na qual a Petrobras não tem capacidade para atender ao mercado interno com refino.
O Ibovespa fechou em alta, nesta terça-feira (17), na mesma direção dos índices dos Estados Unidos.
Um ano após a aprovação no Congresso, o Tribunal de Contas da União (TCU) deve aprovar a privatização da Eletrobras (ELET3;ELET6). O processo está estacionado desde 20 de abril, com o pedido de vista do ministro Vital Rêgo.
“Ainda demonstra força vendedora, e possivelmente novos patamares de queda serão atingidos”, finalizou o analista técnico.
A conclusão da investigação de acidentes como este pode demorar um tempo até chegar nas causas e fatores que cooperaram para o acidente. No entanto, a China Eastern começou a devolver os 737-800 aos céus, depois de deixar em terra toda a sua frota por cerca de um mês após o acidente.
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