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• 2024-08-04 02:37:30

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“O payroll anunciado nos últimos meses mostra que o trabalho nos EUA ainda está aquecido, mas dá sinais de desaceleração, que são importantes e suficientes para que se possa repensar a alta dos juros – embora já saibamos que o ciclo contracionista seguirá por mais tempo”, afirma o executivo.

Hoje, o mercado fica atento aos dados de atividade indústrial (PMI) dos EUA, divulgados pelo S&P Global. Na semana, os investidores ficam no aguardo da ata do Federal Reserve, que será divulgado na quarta-feira (4), junto com a relatório de vagas de emprego Jolts.

Confira o fechamento do Ibovespa e demais índicesIbovespa: 112.983,13 (+0,67%)S&P 500: 3.898,92 (-0,76%)Nasdaq: 10.852,27 (-0,96%)Dow Jones: 33.044,17 (-0,76%)Dólar: R$ 5,17 (+0,16%)Euro: R$ 5,62 (+0,96%)

Americanas (AMER3). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNesta quinta-feira (19), a Americanas entrou com um pedido de recuperação judicial. As dívidas da empresa somam R$ 43 bilhões e envolvem credores financeiros, trabalhistas e fornecedores.

No entanto, as regras para o cliente personalizar os limites do Pix não sofreram mudanças. As instituições financeiras terão de 24 a 48 horas para acatar a ampliação dos limites e deverão aceitar imediatamente os pedidos de redução.

No cenário corporativo, a Gol (GOLL4) divulgou sua prévia operacional referente ao mês de dezembro de 2022. No período, a oferta total (ASK) da companhia avançou 21,1% em comparação com dezembro de 2021. Além disso, a demanda total (RPK) cresceu 15,2% no último mês do ano passado em relação ao mesmo período de 2021. Já a taxa de ocupação ficou em 77,9% no mês passado, ante 81,9% de dezembro de 2021.

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Nesse sentido, Paola explicou que dos R$ 33 bilhões, cerca de R$ 22 bi é uma dívida no curto prazo. “É uma liquidez muito grande para uma liquidez de 12 meses, que é necessária”. “Eu não imagino que a Americanas consiga fazer uma capitalização dessa magnitude imediatamente”, disse a analista. “É uma situação bastante delicada, isso mostra porque a ação já abriu apontando para quedas expressivas”, completou. “Pode evoluir para um evento mais extremo como uma falência”, finalizou Paola.

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Confira a análise na íntegra:

Elvis comprou o jato, dois anos antes de sua morte, em 1975. O rei do rock desembolsou, na época, US$ 250 mil. De acordo com veículos de imprensa internacionais, Elvis ainda gastou mais cerca de US$ 300 mil para personalizar o Lisa Marie posteriormente.