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Estrangeiros investem R$ 48 bi na Bolsa, maior alta desde o Plano RealPetrobras vende 37,5% das ações que tinha com BR Distribuidora e embolsa R$ 11,36 biMesmo assim, os desafios para a Havan abrir seu capital não são poucos. Os especialistas apontam desde problemas de governança e excessiva dependência da figura de seu controlador, conhecido por ser um fervoroso defensor do presidente Jair Bolsonaro, até questionamentos sobre a transparência da empresa e as informações apresentadas no site de relações com investidores (RI).

O deputado federal está revisando o próprio relatório, pronto desde 2018, e vai propor estabelecer uma trava para penduricalhos, como o auxílio alimentação, vinculada ao salário do servidor.

Nexperia confirma aquisição da maior fábrica de chips do Reino UnidoInglaterra acabará com restrições a partir de 19 de julhoA Talos, que fez a descoberta em 2017, disse que deveria ser a operadora do depósito compartilhado. O Ministério da Energia concedeu à mexicana o controle do empreendimento depois que as empresas não chegaram a um acordo.

Fundada no Brasil, a Gympass possibilita que as empresas ofereçam acesso às academias de ginástica aos funcionários através de uma rede de mais de 50.000 academias e estúdios em todo o mundo.

Além disso, a rede mineira vai estreia também em uma nova praça após a compra da Porto Dias. A companhia chegou a levantar R$ 1,3 bilhão em seu IPO, com a possibilidade de captar novos recursos, uma vez que praticamente não possui endividamento.

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Nesta entrevista ao Estadão, ele avalia o impacto dessas mudanças no mercado e responde às críticas dos bancos contra o que classificam de “assimetria regulatória” das fintechs em relação às obrigações que têm de cumprir. Segundo Mello, tudo isso vai alterar de forma significativa o perfil do sistema financeiro no País. “Não sei como vai ser, mas será muito diferente do que é hoje”, diz.

Saiba os assuntos que vão movimentar o mercado esta semanaMercado: Ruídos políticos, Focus e o que move esta segundaAo mesmo tempo em que demonstra recuperação, o mercado de veículos sente a pressão da falta de componentes, sobretudo de semicondutores. Por isso, os dirigentes do comércio desse setor estimam que os volumes de vendas seriam maiores não fosse essa escassez. A entidade estima que teriam sido vendidos 201 mil veículos mais na primeira metade do ano.

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