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• 2024-09-23 14:30:43

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Para além de atender os mais vulneráveis que ficaram ainda mais expostos à pobreza diante da pandemia de Covid-19 e da forte aceleração da inflação no país, o aumento do programa é visto como crucial, do ponto de vista político, para fortalecer Bolsonaro na corrida presidencial de 2022.

Pregão da B3 terá novo horário de fechamento a partir de novembroBullets da Semana: Étore Sanchez fala de mais aumento no preço da gasolina, intervenção do BC e mercadoFoto: Reuters – Suamy Beydoun/AGIFAs principais bolsas mundiais registram queda nesta segunda-feira (18), após o PIB da China ser divulgado abaixo do esperado. O Produto Interno Bruto do terceiro trimestre saiu da alta anual de 7,9% para 4,9%. No trimestre, o crescimento foi de 0,2% em comparação com o consenso, que esperava 0,5%. Já a produção industrial, um dos principais motores da China, cresceu 3,1% em setembro. A expectativa era de crescimento de 4,5%.

Segundo Psaki, mesmo que o montante do pacote social e ambiental, atualmente orçado em US$ 3,5 trilhões, seja reduzido, o impacto do projeto de lei será “histórico”.

No cenário corporativo, a temporada de balanço nos Estados Unidos avança com a publicação dos resultados de Netflix, IBM, Intel, Tesla, American Airlines e United Airlines.

Foto: Reuters – Cris Faga/ZUMA Wire/Alamy Live NewsEmpresas de capital aberto na B3 começam a divulgar os resultados do terceiro trimestre neste mês. As companhias terão até o dia 16 de novembro para publicar o balanço trimestral.

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Pregão da B3 terá novo horário de fechamento a partir de novembroBullets da Semana: Étore Sanchez fala de mais aumento no preço da gasolina, intervenção do BC e mercadoO Ibovespa opera em queda, nesta segunda-feira (18), seguindo cenário externo após a China anunciar crescimento econômico abaixo das expectativas.

O PIB da China cresceu 4,9% no trimestre de julho a setembro em relação ao mesmo período do ano anterior, ritmo mais fraco desde o terceiro trimestre de 2020. A segunda maior economia do mundo está lutando contra a escassez de energia, gargalos de fornecimento, surtos esporádicos de Covid-19 e problemas de dívida em seu setor imobiliário.

Caso ocorra a paralisação em 1º de novembro, será o primeiro movimento em conjunto destas entidades desde a greve de maio de 2018. Desde outubro daquele ano, a categoria é considerada base eleitoral do governo Bolsonaro. Com o exercício do governo, contudo, caminhoneiros passaram a não demonstrar consenso sobre os rumos do movimento e quanto à pauta da categoria. O crescente descontentamento com as promessas não cumpridas pelo presidente Jair Bolsonaro e com as altas recentes do preço do óleo diesel se tornou unanimidade entre as principais lideranças nos últimos meses.

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No pronunciamento, Litti disse que a pauta da categoria já é de conhecimento “há muito tempo” do ministro de Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, e do governo Bolsonaro. “A categoria passa por momento de dificuldade nunca visto como em três anos de desgoverno Bolsonaro. É esse chamamento que tem respaldo de 1 milhão de trabalhadores e da sociedade que virá conosco”, afirmou Litti.