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O economista destacou que, na divisão de Gestão de Frotas (GTF), a depreciação aumentou para 5%, pressionando as margens junto ao cenário de maiores custos de pessoas e manutenção, registrando uma margem EBITDA com queda de 53% ano contra ano.
No novo pedido, a companhia declara ter R$ 43,7 bilhões em dívidas. No último pedido de RJ, realizado em 2016, a companhia tinha reportado R$ 65 bilhões em dívidas. A empresa de telecomunicações tinha saído da recuperação judicial em dezembro do ano passado.
Sem entrar no mérito de cada caso, o fato é cada um trouxe exemplos dos riscos relacionados à remuneração elevada sem associação com resultados de longo prazo. Agora, é de se esperar que os investidores deverão ser ainda mais rígidos ao avaliar propostas de aumento dos valores pagos ao board e c-level na temporada de assembleias 2023.
Mas caso esta proposta de distribuição de dividendos já for aprovada na Assembleia Geral dos Acionistas sem a retenção de reservas e sem postergação sugerida pelo conselho aos acionistas, os dividendos serão pagos em duas parcelas iguais nos meses de maio e junho, conforme explicado anteriormente.
Em contrapartida, no segundo semestre, os dois fenômenos perderam força e causaram uma desaceleração gradual da economia. Com efeito na queda de 0,2% no 4º trimestre do ano, interrompendo uma sequência de cinco trimestres positivos.
Os valores pagos serão atualizados, pela taxa Selic, da data do balanço, ou 31 de dezembro de 2022, até a data do pagamento, 3 de março de 2023, e tiveram como base a posição acionária de 23 de fevereiro de 2023. Assim, as ações são negociadas a “ex” a partir deste dia 24 de fevereiro.
Além disso, alguns itens do leilão podem chegar a R$ 200 mil. No sistema eletrônico da Receita Federal é possível conferir todos os itens expostos.
Nesse sentido, o negócio reforça a tese vendida ao mercado de consolidação da liderança no segmento. A companhia irá desembolsar R$ 338 milhões pelo valor de mercado menos dívidas (equity value) da companhia, que foi avaliada em R$ 587 milhões. Vale destacar que foi o maior M&A feito pela JSL.
Confira a baixo a entrevista exclusiva completa de John Rodgerson, CEO da AzulAvião da Azul (AZUL4). Foto: Reprodução, DIvulgaçãoNa noite do último domingo (5), a companhia aérea Azul (AZUL4) informou que chegou a acordos com arrendadores de aeronaves responsáveis por 90% de seus passivos de arrendamento.
“Diante deste movimento, é muito importante que os touros (compradores) não deixem os ursos (vendedores) baixarem o preço do Bitcoin para menos de US$ 21.500, movimento poderia fortalecer uma tendência de baixa que quebraria a resistência psicológica de US$ 20 mil”, destacam.
“O que anunciamos ontem a noite e hoje na call de investidores é que nós renegociamos tudo isso, fator essencial para um bom fluxo de caixa, pela próxima década. Sendo assim, não temos mais este problema de fluxo de caixa nos próximos anos, convertemos isso em dívida e o eco de um preço muito maior do que onde ele está. Eu acredito que daqui para frente a Azul pode começar a andar de volta para aqueles multiplos do passado“, conclui Rodgerson.
No cenário corporativo, a Azul (AZUL4) reportou ebitda de R$ 1,097 bilhão no quarto trimestre deste ano, um crescimento de 6,9% em relação ao 4T21. O prejuízo líquido ajustado, por sua vez, foi de R$ 610,5 milhões entre outubro e dezembro de 2022, montante 40% superior ao reportado no mesmo intervalo de 2021.
Foto: Divulgação/AluparA Alupar (ALUP11) divulgou o balanço do quarto trimestre de 2022 nesta quinta-feira (2), após o fechamento do mercado, na Comissão de Valores Imobiliários (CMV).
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