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Na empresa de gás e energia Compass, a companhia reduziu a expectativa de investimentos para o ano a uma faixa de 1,25 bilhão a 1,45 bilhão de reais, em razão do início de construção do Terminal de Regaseificação de São Paulo ter ocorrido após o planejado inicialmente, mantendo ainda as expectativas de projeções do Ebitda.
O projeto também enfrenta resistência de grupos empresariais devido ao risco de a ferrovia potencialmente drenar parte da carga hoje transportada por ferrovia para o Porto de Santos ou pela BR-163, justamente a estrada ao lado da qual a Ferrogrão seria construída.
Conhecido como“o homem que quebrou o Banco da Inglaterra”, devido ao seu short selling de cerca de US$ 10 bilhões durante a crise monetária que atingiu o Reino Unido, que o fez lucrar mais deUS$ 1 bilhão em 1992.
A empresa comunicou, na noite de ontem, o encerramento do programa de recompra de ações, que tinha como objetivo a aquisição de 5 milhões de ações ON e que foi concluído com a recompra de 4.353.300 papéis.
A reintegração está concluída, com exceção de processos de TI, que esperamos concluir no começo de 2022. O processo de arbitragem é confidencial, mas esperamos que se encerre até janeiro de 2023.
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Para o IPCA do ano que vem, as projeções foram elevadas de 3,84% para 3,90%. Para 2023, ficaram em 3,25%.
Após anos sem sucesso na negociação com o órgão federal ambiental Ibama e alarmes devido à existência de corais na região, Total e BP deixaram participações nos blocos que tinham na área, e as concessões ficaram com a Petrobras.
A Via (dona da Casas Bahia e do Ponto) apresentou lucro líquido de R$ 132 milhões no segundo trimestre de 2021, alta de 103% em relação ao mesmo período do ano passado. No entanto, o lucro líquido comparável para os “efeitos do incentivo de subvenção relacionado a anos anteriores” foi de R$ 45 milhões.
O Ministério de Minas e Energia do Brasil agendou reuniões com Exxon, TotalEnergies e Ecopetrol, juntamente com a petroleira brasileira, conforme a Reuters apurou. BP e Chevron também foram convidadas para discussões, disseram fontes próximas às negociações.
Estamos com boas expectativas boa de fechar parcerias. O eVTOL está mais avançado, mas o turboprop também. Não dá para dizer que não vai acontecer. As coisas são dinâmicas.
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