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• 2024-09-20 19:33:31

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Sendo assim, o analista destacou as situações contraditórias em relação à expectativa do mercado que observa na China, entre elas, a definição da política interna, onde há uma concentração de poder buscada por Xi Jinping se sobrepondo aos objetivos econômicos, explicou Ruschel.

A alta da inflação, o aumento do preço da gasolina e o cenário eleitoral tem sido a preocupação do mercado neste ano. Para Adriano Pires, CEO do Centro Brasileiro de Infraestrutura, “o ICMS não é o culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros, o culpado é o preço do barril e o câmbio depreciado”, disse , em participação na programação da BM&C News, nesta terça-feira (18).

Outro ponto é a disparada nos rendimentos do Tesouro, com vencimento em 10 anos, que atingiu a máxima de 2 anos, com 1,83%. Já o rendimento dos títulos do governo de 2 anos, passou de 1% pela primeira vez desde fevereiro de 2020.

Já o Morgan Stanley registrou um lucro por ação diluído de US$ 2,01 no trimestre passado (ante US$ 1,81 do 4T20) e uma receita líquida de US$ 14,52 bilhões (em comparação com US$ 13,59 bilhões no 4T20).

Mas ele admite que tem sentido o estrangeiro muito receoso com o País. “Os investimentos na área foram bem, mas, dada a desvalorização cambial, os retornos não foram tão atraentes em relação ao risco quando você compara oportunidades em outros locais do mundo”, afirma Cabral. “Porém, pela nossa experiência, trata-se de algo cíclico.”

Antes do congelamento, o ICMS incidia sobre o preço médio ponderado ao consumidor final, que é reajustado a cada 15 dias.

Comparado com sua avaliação em outubro, esse novo relatório pode enfatizar o aumento da pressão inflacionária e uma mudança no equilíbrio de risco nas perspectivas de preços, segundo as fontes.

A Equatorial informou nesta terça-feira que avalia a possibilidade de realizar uma eventual oferta pública de ações ordinárias, e que já iniciou o processo de engajamento de instituições financeiras.

Nos EUA, os índices operam com desvalorização. O S&P500 cai 1,91%, o Nasdaq perde 2,21% enquanto o Dow Jones tem queda de 1,70%.

A FAA disse que as aprovações de aeronaves e altímetros abrem “pistas em até 48 dos 88 aeroportos mais diretamente afetados pela interferência de banda C do 5G”. Mas a agência alertou que “mesmo com essas novas aprovações, os voos em alguns aeroportos ainda podem ser afetados”.

Segundo a companhia, já foram iniciados estudos e ações corretivas em ambos os casos.

Ele acredita, porém, que podem ser alternativas de diversificação do portfólio, apesar da esperada volatilidade na precificação dos ativos no curto e médio prazos.

“Quando fazemos análises fundamentalistas, significa que estamos em busca de assimetria informacional, ou seja, procuramos saber das informações e interpretá-las antes da maioria do mercado”, explica Talles.