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Entre os destaques negativos do índice estão as ações dos bancos. Os papéis do Inter (BIDI11) perderam 8,89% a R$ 20,70, enquanto as ações do Bradesco (BBDC4) caíram 2,79% a R$ 21,16. A Vale (VALE3) recuou 2,89%, a R$ 95,11.
A oferta de assentos nos voos da companhia subiu 52,6% em março. Com isso, a taxa de ocupação dos aviões da Azul fechou o mês passado em 78,7% ante 71,2% em março de 2021.
As informações foram divulgadas em carta da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) nesta sexta-feira (8).
Os ativos que mais se repetiram nas recomendações foram: Vale (VALE3) com valorização de 3,60%, que apareceu em seis recomendações, seguido por Petrobras (PETR4), com -1,62%, BTG Pactual (BPAC11), com 1,36% e B3 (B3SA3), com 7,75%, que figuraram em três recomendações.
Ainda na avaliação sobre a empresa, Savioli destacou que a petroquímica está em um momento de mercado muito bom e que é uma das maiores pagadoras de dividendos para este ano.
Além disso, o economista explicou o motivo pelo qual o dólar está caindo tanto: “Sanções e Ucrânia estão ‘ajudando a derrubar o dólar’ e melhorando os investidores no mercado acionário brasileiro”, avaliou.
“Há ainda outros projetos em desenvolvimento para outras regiões além da América Latina, que serão anunciados em breve”, disse a empresa, sem maiores detalhes.
A Apollo ofereceu 44,57 reais por ação pela participação total de 38,8% da Novonor naBraskem, disse a reportagem, citando três fontes a par do assunto. A Novonor, anteriormente conhecida como Odebrecht, poderia levantar 13,6 bilhões de reais com o negócio nesses termos, segundo o jornal.
Após queda na véspera, Vale (VALE3) sobe 1,33%, enquanto CSN (CSNA3) recua 1,98%, e Usiminas (USIM5) -2,04%.
Os acionistas da empresa terão direito de preferência para a subscrição de ações. A proposta faz parte de uma parceria já divulgada anteriormente com a American Airlines, que envolve a a aquisição de 5,2% da brasileira pela empresa norte-americana.
De acordo com a empresa, no novo modelo ajuda os motoristas, já que o cálculo de ganhos deixa de ser fixo e passa a incluir mais variáveis. Antes, eram considerados tempo e distância em cada corrida, enquanto agora, a companhia afirma que o preço da corrida leva em consideração o trajeto até o passageiro, o horário do dia e o perfil da viagem.
“Não vamos deixar nada ficar no caminho de dar aos ucranianos o que eles precisam, e no que acreditamos que será eficiente”, disse Blinken.
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