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• 2024-07-19 00:27:07

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O Brasil tentou vender os dois campos em 2019, mas nenhum recebeu propostas, nem mesmo da Petrobras. Na época, questões jurídicas complexas e bônus de assinatura elevados mantiveram as principais empresas de petróleo afastadas.

Economista-chefe do BC britânico diz que mais altas de juros virão caso inflação persista

Onze empresas, que vão da Exxon Mobil à Shell, inscreveram-se para disputar dois campos, conhecidos como Sépia e Atapu.

O lote 5 prevê a construção de uma linha e uma subestação em Macapá (AP), com o objetivo de solucionar o atendimento elétrico na região e evitar ocorrências como o apagão registrado em 2020. São estimados investimentos de 161,7 milhões de reais no empreendimento.

A BRF anunciou na noite de quinta-feira que propôs a seus acionistas um aumento de capital por meio da emissão de 325 milhões de novas ações ordinárias, potencialmente levantando R$ 6,63 bilhões.

“É um grande dia de vencimento de opções”, disse Joe Saluzzi, co-gerente de negociações da Themis Trading em Chatham, Nova Jersey. “E além disso você coloca um pouco da Ômicron e tem volatilidade, e acho que isso cria muita incerteza entre os investidores. Onde você vai se posicionar no final do ano?”

Em MADRI, o índice Ibex-35 registrou baixa de 0,82%, a 8.311,60 pontos.

Por fim, destacou que nesta situação em que o ativo se encontra, o professor não recomenda alguma movimentação, em que está brigando bastante para romper a resistência, assim, teria que romper o patamar dos R$ 10.

Fonte: Dow Jones Newswires.

O consórcio integrado por TotalEnergies, Petronas e Qatar Petróleo arrematou o bloco Sépia, com oferta de óleo lucro de 37,43%, ante percentual mínimo de 15,02%, batendo oferta da Petrobras, de 30,30%.

Já o ministro de Minas e Energia (MME), Bento Albuquerque, comentou que, mesmo com a pandemia, o setor não parou e o País teve expansão de 16% na geração e 17% na transmissão nos últimos três anos e atualmente conta com investimentos contratados de mais de R$ 60 bilhões, somente no setor elétrico.

A Boeing “construiu” os primeiros jatos T-7A em simulação, seguindo um projeto modelo. O T-7A foi lançado no mercado em apenas 36 meses. Mesmo assim, o programa está lutando contra a escassez de peças, atrasos no projeto e requerimentos de testes adicionais.

Segundo ele, o governo está conversando com transparência sobre esse tema. “Tem que ter específico e limitado, não pode ser regra geral”, disse.