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O Banco Inter (BIDI11) fechou o último pregão com queda de 9,54%, após liderar as maiores altas no dia anterior. “Está muito próxima da linha de tendência de baixa mais longa”, disse o CEO da Team Bullbear, Fabrício Stagliano, após avaliar o gráfico de ações do banco digital.
Com menos US$ 4,3 bilhões (R$ 22,8 bilhões) na conta, Saverin perdeu o posto de brasileiro mais rico para o economista e empresário Jorge Paulo Lemann, já que a maior parte de sua fortuna está relacionada às ações da Meta.
O apetite por risco na região da Ásia e do Pacífico veio após as bolsas de Nova York fecharem em alta pelo terceiro pregão consecutivo nesta terça-feira. Ao longo de janeiro, porém, Wall Street acumulou fortes perdas em meio a preocupações com a perspectiva de aumento de juros nos EUA.
A carteira de crédito do Santander ficou em R$ 462,749 bilhões no final de dezembro de 2021, expansão de 12,4% na comparação com dezembro de 2020.
Caso perca esse nível de preço, a projeção do analista é que volte para as mínimas. “De fato, a gente teria o entendimento de que essa alta foi de correção baixa que se obteve nos últimos seis meses”, disse.
Cielo (CIEL3)
No campo corporativo, A BRF BRF comunicou ao mercado nesta sexta-feira que o percentual representativo da participação da gestora norte-americana BlackRock foi reduzido por conta do aumento de capital social da companhia. Dessa forma, a empresa estadunidense possui agora 3,95% do total de ações ordinárias emitidas pela BRF.
Farão jus aos proventos os acionistas com ações da companhia até o dia 10 de fevereiro de 2022. Dessa forma, a partir do dia 11 de fevereiro, os papéis do Santander serão negocioados como “ex-dividendos” e “ex-juros sobre capital próprio”.
Em MILÃO, o índice Ftse/Mib teve desvalorização de 1,09%, a 27.088,96 pontos.
Também neste caso, a estimativa prévia havia sido bem menor, de 53,4. O avanço dos PMIs acima da marca de 50 mostra que a atividade econômica britânica se expandiu em ritmo mais forte no último mês.
RADAR CORPORATIVO
Confira a análise na íntegra:
As trocas nos cargos foram antecipadas pela Reuters em dezembro.
“O Brasil manteve a posição de segundo maior mercado de caminhões da Volvo no mundo, mesmo numa época de limitações por conta da pandemia e das restrições da cadeia de suprimentos”, disse o presidente do grupo para América Latina, Wilson Lirmann.
Conforme membros do órgão disseram ao Broadcast (sistema de notícias em tempo real do Grupo Estado) em janeiro, não é possível falar nem em aprovação e nem em rejeição, por enquanto. Assim, as empresas negociam “remédios” com o Cade para tentar aprovar a operação e mitigar efeitos anticoncorrenciais.
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