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O desempenho da carteira dividendos da gestora ficou estável em novembro, enquanto o Índice Dividendos (IDIV) subiu 0,9% no mês. No ano, as recomendações têm queda de 11,6%, ante baixa de 8,7% do IDIV.

“Poderia ser 4% de PIB olhando para investimento, mas quando você olha para juros para combater inflação pode ser 1,5% ou 2%.”

As expectativas internacionais giravam em torno do relatório de emprego do governo norte-americano, conhecido como “payroll”, nesta sessão, uma vez que o banco central dos Estados Unidos condicionou o aperto de sua política monetária à recuperação do mercado de trabalho doméstico.

A companhia informou que o total corresponde a R$ 0,196 por ação, somando os dividendos e os juros sobre capital próprio. A divisão será em R$ 0,148 por ativo em dividendos e R$ 0,047 por papel em JCP.

A indústria defende que se preparou para uma mistura de 14% de biodiesel que vigoraria a partir de março do ano que vem e que uma redução desse percentual causaria prejuízos devido a investimentos feitos e dos empregos que seriam gerados, além dos gastos importação de diesel. Além disso, apontaram outros impactos para a indústria de agronegócios.

Pandemia

Os futuros do Brent fecharam em alta de 0,80 dólar, ou 1,2%, a 69,67 dólares o barril após tocar a mínima de 65,72 dólares no dia, enquanto os futuros do petróleo dos EUA (WTI) avançaram 0,93 dólar, ou 1,4%, para 66,50 dólares, após tocar a mínima de 62,43 dólares.

O desempenho da carteira meta da gestora, em novembro, teve queda acumulada de 0,2%, melhor em comparação ao índice de referência, o Ibovespa, que caiu 1,5% no mês. No ano, as recomendações têm queda de 11,3%, ante baixa de 14,3% da bolsa brasileira.

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Ele não divulgou projeções mais detalhadas, mas disse que a empresa também aposta em mesas fartas, mesmo em um cenário macroeconômico desafiador e de pressão de custos –com a alta de importantes insumos, os preços das carnes subiram em 2021.

“Vamos crescer um pouco menos porque vamos estar combatendo inflação“, disse ele, em palestra em evento sobre os dez anos de concessões aeroportuárias no Brasil.

Com base nisso, ele acredita que o que fará a diferença para que se consiga rentabilidade é a capacidade de gestão da companhia.

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