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Para viagens de aeroporto, que estão entre as rotas mais lucrativas da Uber e da Lyft, os aumentos de preços foram ainda mais acentuados.
De janeiro a setembro, as despesas da Gol somente com juros de empréstimos e financiamentos cresceram cerca de 20% sobre igual período de 2020, para R$ 1,37 bilhão. “O endividamento da companhia continua alto”, pontua Galdi.
Como a maioria dos dirigentes do Fed, Daly vê fatores temporários, como o gargalo nas cadeias de oferta globais, influenciando a “surpreendente” inflação americana, e por isso prevê que a alta dos preços moderará à medida que termina a pandemia de covid-19.
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A receita positiva se deve devido ao aumento significativo na quantidade de voos realizados e das receitas de transporte de cargas, de acordo com a companhia.
A receita líquida ficou em R$ 1,683 bi, aumento de 20,7% em comparação aos três primeiros trimestres de ano passado.
Os preços de mineração de carvão dispararam 103,7% sobre um ano antes, e os de extração de petróleo e gás aumentaram 59,7%.
O BTG Pactual divulgou relatório com recomendação de compra para as ações da Unidas (LCAM3) e preço-alvo de R$ 36, o que indica um potencial de valorização (upside) de 65% em relação ao fechamento da última segunda-feira (8).
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Entenda
Já o lucro líquido recorrente foi de R$ 2,7 bilhões, alta de 35% ante o terceiro trimestre do ano passado. Segundo a Itaúsa, o resultado foi afetado por eventos não recorrentes, que totalizaram efeito negativo de R$ 313 milhões no 3T21.
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