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Especialistas ouvidos anteriormente pela Reuters, antes do anúncio do veto, haviam dito que a medida não deveria atingir o objetivo pretendido pelo governo de redução dos preços dos combustíveis em grandes pólos consumidores, e ainda poderia aumentar riscos de sonegação de tributos.

De acordo com o Ministério da Economia, a mudança foi feita para readequar valores de isenção nas fronteiras terrestres após alteração, feita em 2020, que ampliou o limite em “duty free” para passageiros de avião de 500 dólares para 1.000 dólares.

O projeto foi sugerido no Congresso pelo senador bolsonarista Jorginho Mello (PL-SC) e faz parte do pacote de agrados à categoria, que constantemente faz ameaças de paralisação. A ideia é estimular a formalização dos caminhoneiros como empresários individuais facilitando as condições para a adesão ao MEI e garantindo o acesso ao regime especial que conta com tributação simplificada e menor.

Segundo o comunicado, o veto se deu porque as cooperativas possuem direito às exclusões, que geralmente reduzem a zero a base de cálculo da contribuição para o PIS/Pasep e da Cofins.

“Eles trabalham na área de armazenamento de dados descentralizados. É a principal do mercado e que tem a melhor infraestrutura, tem crescido bastante o número de transações dentro da Arweave. A quantidade de dados armazenados na Arweave tem crescido principalmente dentro do ambiente de blockchain onde algumas blockchains armazenam seus dados passados dentro da Arweave, com destaque para Solana que já faz isso. Então a tendência é que o crescimento desses armazenamentos dados descentralizados seja num futuro próximo que o mercado consiga enxergar valor nisso e a AR é o principal player de mercado nesse setor”, conclui o analista.

Isso representa um salto significativo em relação aos mais de 250 investidores exigindo indenizações de mais de 1 bilhão de euros que a Tilp divulgou no mês passado.

O especialista acrescentou que mesmo a Bolsa brasileira estando barata, pode reagir ainda mais negativamente às falas dos candidatos à presidência.

Em relação a oferta energética, o gestor afirmou que não tem apresentado crescimento em grandes proporções, visto que as chuvas não supriram a demanda. “No entanto, a oferta não tem apresentado crescimento em grandes proporções, em que entramos em bandeira vermelha no setor de energia, resultando em preocupação com a crise hídrica, onde as chuvas não salvaram”.

Nesse sentido, Gallego destacou que em um cenário do Brasil crescendo, a questão da demanda energética seria uma preocupação, no entanto, a perspectiva é de que não aconteça, logo, enfrentarímos uma crise energética em relação a demanda.

As agências de Transporte pelos Estados Unidos também estavam suspendendo e reduzindo serviços devido à escassez de funcionários por conta do coronavírus.

Nos EUA, as bolsas fecharam em alta nesta segunda, buscando estender a recuperação do mercado do choque da pandemia para o novo ano, enquanto os papéis da Tesla saltavam depois que a montadora de veículos elétricos divulgou números surpreendentemente altos de entrega.

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