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• 2024-09-12 01:37:43

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No acumulado do ano, a arrecadação alcançou R$ 581,79 bilhões, representando acréscimo acima da inflação de 0,72%. O valor é o maior da série para o trimestre desde 1995. Os dados sobre a arrecadação de março estão disponíveis nositeda Receita Federal.

Além dos sinais que comentei na semana passada acerca de uma economia que desacelera e pode assim “aceitar” juros menores em algum momento, tivemos dados do mercado de trabalho que vieram aquém do esperado pelo mercado. Me refiro à criação de postos de trabalho no setor privado (ADP) – Private payrolls rose by 145,000 in March, well below expectations – e a Ofertas de Emprego JOLTs – Job openings tumbled below 10 million in February for the first time in nearly two years –, ambas confirmando a ideia/expectativa de desaceleração da economia, em especial no mercado de trabalho. Algo normal e esperado, haja visto todos os anúncios de demissões que temos assistido recentemente. Não sabemos ainda se haverá ou não recessão, mas veja que o gráfico abaixo mostra essa questão da ciclicidade da economia – ou seja, normal que em momentos de recessão a taxa de desemprego suba.

Desse modo, o novo formato será válido nos próximos meses, entre 2 de maio a 1º de setembro. Sendo assim, o índice fica mais enxuto, passando a contar com 86 papéis.

Cenário corporativoUsiminas (USIM5) – A companhia reportou um recuo no Ebitda ajustado de 50% no primeiro trimestre de 2023 frente ao mesmo período em 2022, de R$ 783 milhões. Nesse sentido, o resultado veio acima das projeções do consenso Refinitiv, que projetava Ebitda de R$ 752,2 milhões. A margem Ebitda ajustada atingiu 11% neste período, ou seja, uma queda de 9 p.p. em comparação a margem registrada no primeiro trimestre do ano passado. Já o lucro líquido da Usiminas no primeiro trimestre deste ano foi de R$ 544 milhões, montante 57% menor.

Novos preços da Mega-senaA partir do fim deste mês, os preços das apostas lotéricas ficarão R$ 0,50 mais caros. Segundo a Caixa Econômica Federal, o reajuste será feito após mais de três anos sem elevação de preços. Duas modalidades terão aumentos no início do próximo mês.  

IndicadoresNoBrasil, oÍndice Geral de Preços – Mercado (IGP-M)caiu 0,95% em abril, após variar 0,05% no mês anterior, mostrou a Fundação Getulio Vargas (FGV). Com este resultado, o índice acumula taxa de -0,75% no ano e de -2,17% em 12 meses. Em abril de 2022, o índice havia subido 1,41% e acumulava alta de 14,66% em 12 meses.

Meta de inflaçãoPara 2023, a meta de inflação que deve ser perseguida pelo BC, definida peloConselho Monetário Nacional (CMN), é de 3,25%, com intervalo de tolerância de 1,5 ponto percentual para cima ou para baixo. Ou seja, o limite inferior é 1,75% e o superior, 4,75%.

A Usiminas (USIM5) será a primeira grande companhia a reportar os resultados. Em seguida, o setor aéreo -com Azul (AZUL4) e Gol (GOLL4) – anunciará os números antes da abertura do mercado na última semana de abril. Os grandes bancos, por sua vez, não publicarão seus números de forma dividida, diferente de como ocorre nos Estados Unidos, com Santander (SANB11) divulgando logo no início da temporada.

Essa análise prévia dos riscos evita que você tenha prejuízos e dores de cabeça quando fizer aplicações em títulos emitidos por empresas, bancos e até mesmo pelo governo.

Ainda, ampliando a fotografia, fica mais fácil de ver que a alta recente não encontrou suporte no mercado como um todo. Veja que temos poucos quadros tão “verdinhos” como no caso das ações citadas.

Mediante a esse cenário, o analista técnico da DVInvest, Dalton Vieira, deu sua avaliação do gráfico das ações em sua participação ao BM&C Closing, avaliando que as perspectivas não são de queda para os ativos. “Nos últimos 2 meses, essa ação teve uma queda muito forte. Ou seja, a entrada da pressão vendedora foi muito grande”, explica o analista.

Segundo a Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (Clia Brasil), a temporada atual, que termina em abril, gerou cerca de 48 mil empregos, trazendo impacto econômico de aproximadamente R$ 3,6 bilhões, crescimento de 240% em relação a 2021/2022. O valor engloba tanto os gastos diretos, indiretos e induzidos das companhias marítimas, quanto os gastos de cruzeiristas e tripulantes.