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A estimativa média dos analistas da Refinitiv para a Petrobras é de lucro de 1,96 real por ação. No mesmo trimestre do ano passado, a empresa reportou lucro de 2,18 reais por ação.

Já o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado ficou em R$ 53,7 milhões, queda de 15% ante o ano anterior.

O tom comedido dos negócios na Ásia veio também depois de o PBoC – o banco central chinês – decidir manter suas principais taxas de juro neste mês, depois de reduzi-las em janeiro.

O presidente também destacou que é necessário lembrar de quando o Ocidente cedeu bilhões de dólares para ameaçar a Rússia em 2014. Segundo ele, a força militar ucraniana vem ameaçando a Rússia há oito anos e os países ocidentais seguem alimentando essa tensão.

Na agenda econômica, somente o Boletim Focus pela manhã (8h25) irá atualizar as premissas econômicas do país.

Nobre explicou que houve uma precificação por parte do mercado das fintechs, em um modelo diferente dos bancos tradicionais.

O lucro líquido ajustado atribuído aos controladores foi de 126 milhões de reais no período, elevação de 45,1% ante igual período do ano anterior.

Se assim se confirmar, os sites foram vítimas dos mesmos cibercriminosos que atacaram o Ministério da Saúde do Brasil virtualmente, no começo de dezembro do ano passado, causando instabilidades no aplicativo ConecteSUS.

No ano, o lucro da companhia foi de R$ 505,5 milhões, crescimento de R$ 78,7% em relação ao ano de 2020.

Quando chegará ao número de voos que se tinha antes da pandemia?

Desafiando o Ocidente a explicar por que não fez mais nos últimos oito anos para proteger a Ucrânia, não apenas agora que o país estava sob ameaça de invasão pela Rússia, ele pediu para que fosse convocada uma reunião de potências globais e dadas novas garantias de segurança.

CASH3: “Sou comprador somente a partir dos R$ 3,34”, diz Edu Becker

“A reprogramação das atividades está associada às contínuas discussões entre as principais companhias aéreas norte-americanas e seus respectivos sindicatos de pilotos a respeito do limite de peso máximo de decolagem das aeronaves com até 76 assentos, bem como às condições de mercado global da aviação comercial e ao contínuo interesse pelo atual jato E175 no mercado norte-americano”, afirmou a companhia em fato relevante.

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