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A Câmara dos Deputados está fazendo seu dever de casa para o país retomar a economia respeitando os limites fiscais e sendo responsável em todas as suas sinalizações para o mercado.

A intenção inicial do governo era encerrar definitivamente o auxílio emergencial em outubro para, a partir de novembro, robustecer o novo Bolsa Família. Há duas semanas, o presidente editou um decreto com aumento do imposto sobre operações financeiras, o IOF, com o objetivo de custear um benefício médio para o Auxílio Brasil de 300 reais, frente a cerca de 190 reais no Bolsa Família.

Ibovespa recua com exterior negativo e Vale em queda: dólar registra altaDestaques da Bolsa: Ações da Vale e siderúrgicas caem com minérioOs bancos em geral levam semanas ou meses avaliando o histórico de empréstimos de um potencial alvo, em busca de empréstimos arriscados ou outros sinais de cautela, antes de concordar em adquiri-los. Mas a pandemia da covid-19 tornou esse processo mais complexo, ao dificultar a avaliação do crédito dos próprios clientes, e mais ainda da concorrência.

“Acreditamos que, nos próximos 20 anos, aeronaves com até 150 assentos irão liberar todo o seu potencial”, disse Guo Qing, vice-presidente de Aviação Comercial da Embraer China.

“Como a economia continua a reabrir e os gastos se recuperam, estamos vendo uma pressão de alta sobre os preços, principalmente devido a gargalos de oferta em alguns setores”, explicará Powell.

A taxa potencial de crescimento econômico da China ainda deve permanecer na faixa de 5% a 6%, disse ele.

LIRA

“Agora estamos começando a ver a situação melhorar. Estamos ouvindo do setor que os suprimentos estão voltando aos postos da maneira normal, e eu só pediria às pessoas que sigam com suas vidas da maneira normal”, disse Johnson em pronunciamento na TV.

No Ministério da Economia, a avaliação por ora é que a prorrogação do auxílio emergencial é uma decisão política, mas demanda espaço no Orçamento e precisa estar dentro do teto de gastos, afirmou uma fonte com conhecimento direto das conversas.

Em cargas, o balanço de contêineres mostra que o Porto de Santos atingiu 101 milhões de toneladas – um aumento de 3,1% sobre o volume operado em igual período no ano passado.

Por fim, em uma sequência de quatro postagens na rede social, Lira reforçou que a “Câmara dos Deputados está fazendo seu dever de casa para o país retomar a economia respeitando os limites fiscais e sendo responsável em todas as suas sinalizações para o mercado”.

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