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Uma inadimplência formal seria em grande parte simbólica, uma vez que a Rússia não pode tomar empréstimos internacionais no momento e não precisa fazê-lo graças às abundantes receitas de exportação de petróleo e gás. Mas o estigma provavelmente aumentará seus custos de empréstimo no futuro.
Dez startups foram selecionadas para a quarta turma do Growth Academy, programa do Google for Startups que capacita líderes de growth em sete semanas. A novidade este ano é que a nova turma conta com três startups mexicanas, ampliando seu alcance na América Latina.
Confira os destaques desta terça-feira:
Braga Netto foi ministro da Casa Civil e da Defesa no governo Bolsonaro.
O mercado repercute a notícia de que Caio Paes de Andrade tomará posse nesta terça-feira como presidente-executivo daPetrobras.
A Actis e a Omega também firmaram um compromisso de investimento, pelo qual a empresa de energia renovável pode requerer que a Actis invista até 850 milhões de reais nela. O investimento ocorreria por meio de aumento de capital, no qual a Actis terá que subscrever novas ações da Omega pelo preço de até 16 reais por ação.
A companhia de alimentos deverá destinar os recursos líquidos obtidos com as debêntures exclusivamente às suas atividades como produtora no agronegócio, segundo o documento.
Graminhani afirmou que se o ativo testar na região dos R$ 2,50, que é um fundo bem forte, desde o dia 6 de abril deste ano, se testar e voltar a subir, vale compra para POMO4.
Ambos os índices registraram sua maior perda percentual diária desde 24 de maio, mas ainda estão a quase 20% de distância de suas mínimas de 27 de abril.
Imagens adquiridas pela rede de televisão local al-Mamlaka TV mostram o momento que o tanque caiu e um gás amarelo se espalha por um návio e rapidamente se expande pelo porto. No vídeo é possível visualizar pessoas fugindo da fumaça.
“Preocupado com cenário econômico nacional ruim, que prejudica tanto nossa população, o Governo de SP tomou esta decisão. Mas vale lembrar que o Governo de SP não descumpre contrato e vai dialogar com todos os setores envolvidos, inclusive as concessionárias e não onerar ainda mais o orçamento estadual”, diz João Octaviano Machado Neto, secretário estadual de Logística e Transportes.
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