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Antes de listarmos as melhores e piores performances de Small Caps de 2021, é necessário dar um contexto sobre o que a economia brasileiro viveu este ano que se encerra hoje. No cenário macroeconômico vimos uma piora nos últimos meses. Importante trazer informações do Boletim Focus, do Banco Central, sobre a inflação. No último registro, feito no na segunda-feira (27), os especialistas ouvidos pela autoridade monetária brasileira consideram, em média, que o Índice Nacional de Preços ao Consumidor (IPCA) deve fechar o ano variando 10,02% – ante expectativa de alta de 10,04% no último levantamento. Já o PIB deve avançar 4,51%,
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O óleo diesel mais caro foi identificado a R$ 6,70 o litro na região Norte, e o mais baixo a R$ 4,59 o litro na região Sudeste, enquanto o GNV teve o preço mais alto no Sudeste (R$ 6,19) e o mais baixo no Centro-Oeste (R$ 3,18).
Ainda no âmbito internacional, os investidores acompanham nesta primeira semana de 2022,osPMIsde dezembro, calculados pelo IHSMarkit, na China e na Europa.
“O projeto sancionado tem capacidade de oferecer estímulos aos setores beneficiados à necessária retomada da economia, principalmente, em face da diminuição de encargos fiscais a cargo dos empregadores”, diz a nota.
Após acordo com o governo, carreiras de policiais conseguiram garantir a inclusão de 1,7 bilhão de reais no Orçamento de 2022 para reajustes. No entanto, não há definição para os servidores da Receita.
O índice de gerentes de compras (PMI, na sigla em inglês) da indústria dos Estados Unidos recuou de 58,3 em novembro a 57,7 na leitura final de dezembro, informou nesta segunda-feira a IHS Markit.
Entretanto, entre os ativos que saíram da carteira temos a unit da empresa de pagamento Getnet (GETT11) e o papel do Banco Inter (BIDI4).
A expectativa do presidente da entidade, Eduardo Sanovicz, é que as companhias retornem com malha normalizada “em março ou abril” deste ano, apesar dos temores em torno da variante Ômicron.
Quando o modelo começará a ser vendido é uma “decisão de mercado” a ser determinada assim que a montadora estabelecer quanta autonomia os consumidores querem de seus veículos e quanto estão dispostos a pagar por ela, disse o executivo.
Confira a análise na íntegra:
A tarifa de ônibus urbanos também é um preço administrado que deve pesar, lembra o economista da LCA. Como o valor da passagem é muito influenciado pelo óleo diesel, que deve fechar 2021 com alta de 47,5%, Romão espera aumento de 10% em 2022.
Já em relação à Santos Brasil, o BTG destaca que a visão otimista sobre a empresa é apoiada pelos seguintes pontos: um melhor ambiente regulatório; melhor dinâmica competitiva em Santos, possibilitando a retomada dos reajustes de preços, incluindo a já anunciada renovação do contrato com a Maersk; perspectivas favoráveis para o setor portuário/de infraestrutura; e balanço sólido, sustentado por sua posição de caixa líquido.
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