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• 2024-10-03 13:46:34

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Há quase dois anos, a bolsa brasileira não registra uma oferta pública inicial de ações (IPO, na sigla em inglês) — aquela que, com o primeiro lançamento de papéis, inaugura a jornada de uma companhia no pregão.

Esta semana, aHurstanunciou a venda das obras de Judith Lauand e Alfredo Volpi e com isso o pagamento do retorno aos detentores dos tokens. “Com o encerramento, 191 investidores receberam de volta o capital empregado acrescido dos rendimentos proporcionados pelos ativos e num prazo muito menor do que o inicialmente previsto”, lembra Ana Maria de Carvalho, head de investimento em Obras de Arte daHurstCapital.

No cenário internacional, as atenções também irão se voltar para a reunião da Organização dos Países Exportadores de Petróleo e seus aliados (Opep+), que pode ter novos cortes de produção do petróleo da Arábia Saudita e exportação da Rússia. Apesar disso, diversas fontes contaram à agência Reuters que é improvável que ocorra um ajuste na política de produção da commodity.

Nos últimos anos o mundo tem enfrentado muitas incertezas e desafios. Durante o início da pandemia de Covid 19, por exemplo, os Bancos Centrais precisaram injetar muito dinheiro nas economias, causando inflação e posteriormente uma dificuldade de crescimento do PIB global.

Por volta das 10h40, o principal índice da bolsa brasileira opera em leve queda de 0,08%, cotado a 119.892 pontos.

Além disso, o Produto Interno Bruto (PIB) da zona do euro subiu 0,3% no segundo trimestre deste ano em relação ao trimestre anterior, resultado levemente acima da expectativa de 0,2%. Na comparação com o mesmo período do ano anterior, a economia do bloco cresceu 0,6%, ante alta de 1,1% registrado no trimestre anterior e acima das projeções de 0,5%.

Mas apesar de todo esse histórico de rentabilidade, ainda resta uma dúvida: será que Piero pode ficar tranquilo para o resto da vida?

Além disso, o Índice Geral de Preços – Disponibilidade Interna (IGP-DI) cai 0,40% em julho, conforme mostrou a Fundação Getulio Vargas (FGV). No mês anterior, a taxa havia sido de -1,45%. Com este resultado, o índice acumula variação de -5,35% no ano e de -7,47% em 12 meses. Em julho de 2022, o índice havia caído 0,38% e acumulava elevação de 9,13% em 12 meses.

Bolsa de Valores, B3 – Foto: Reuters/Amanda PerobelliO Ibovespa registra valorização nesta segunda-feira (31), acompanhando os índices futuros dos Estados Unidos. Os investidores também analisam o Boletim Focus, que revisou as projeções da inflação para este e o próximo ano.

Quando o Copom aumenta a taxa básica de juros, a finalidade é conter a demanda aquecida, e isso causa reflexos nos preços porque os juros mais altos encarecem o crédito e estimulam a poupança. Mas, além da Selic, os bancos consideram outros fatores na hora de definir os juros cobrados dos consumidores, como risco de inadimplência, lucro e despesas administrativas. Desse modo, taxas mais altas também podem dificultar a expansão da economia.

Confira o comunicado completo da Taurus clicando aqui.

Cenário corporativoBB Seguridade (BBSE3) – A companhia reportou lucro líquido de R$ 1,841 bilhão no segundo trimestre deste ano, um aumento de 30,9% em relação ao mesmo período do ano passado. A empresa também comunicou a distribuição de dividendos intercalares, referentes ao resultado do primeiro semestre deste ano. O valor total será de aproximadamente R$ 3,2 bilhões, ou R$ 1,60763676191 por ação. Os dividendos serão pagos no dia 28 de agosto de 2023 e terão como base a posição acionária de 16 de agosto de 2023, sendo as ações negociadas ex-dividendos a partir de 17 de agosto de 2023.

“Isso vem com uma recessão moderada nos EUA no horizonte para o início de 2024, e a qualidade dos ativos parece cair de níveis sólidos, mas insustentáveis, com riscos específicos nas carteiras de imóveis comerciais de alguns bancos”, completou.

Convencionou-se, ainda, no País algumas barbaridades: a população não deve ter carros. O preço elevadíssimo dos veículos se baseia na premissa de que o transporte individual deve ser evitado. No entanto, como mais uma política capenga, o transporte público brasileiro é extremamente deficitário, insuficientes, e desconfortáveis, além de não atingirem a plenitude do território.