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Em PARIS, o índice CAC-40 ganhou 0,81%, a 7.376,37 pontos.
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A Casa Branca saudou a decisão da Opep+ de continuar a aumentar a produção, o que ajudará a facilitar a recuperação econômica, disse um porta-voz.
Às 12h40, o Ibovespa subia 1,14%, cotado a 102.159 pontos.
A geração de empregos em novembro foi revisada de 534 mil para 505 mil vagas.
Os analistas elevaram as estimativas de receita bruta da companhia em 14% para 2021. Para este ano, a projeção subiu em 20%. Além disso, as perspectivas para o Ebitda foram ajustadas para R$ 5,3 bilhões em 2021 e R$ 6 bilhões em 2022.
O lucro geral de chips no quarto trimestre da Samsung deve chegar a 9,7 trilhões de wons, mais que o dobro dos 3,85 trilhões do ano anterior, de acordo com uma previsão média de cinco analistas.
Saravalle também destacou sobre a probabilidade de aumento de juros e pontuou que, para a reunião de janeiro, a taxa de juros deve se manter.
Especialistas esperam outro ano tímido de vendas de veículos, embora a escassez de chips deva diminuir gradualmente nos próximos meses. Executivos do setor automotivo disseram que poderia levar o ano inteiro para repor substancialmente os estoques das concessionárias, o que provavelmente reduzirá as vendas, apesar do que as concessionárias dizem ser uma forte demanda subjacente.
“Para os primeiros meses de 2022, é difícil vislumbrar um cenário muito favorável para o mercado de trabalho considerando o frágil ambiente macroeconômico que deve persistir no curto prazo”, completou Tobler.
A Carteira Safra BDR apresentou performances muito superiores em relação ao índice brasileiro, mas também foi maior que as bolsas americanas no acumulado de 2021. As recomendações valorizaram 56,88% ante alta de 38,55%, 25,60% do S&P 500 e do Dow Jones, respectivamente, e também superior ao Ibovespa, que caiu 11,93%.
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Pouco antes da publicação a B3 suspendeu os negócios com ações da empresa.
O nível de atenção das autoridades brasileiras sobre o assunto é medido por uma questão técnica. Os Estados Unidos – onde existe preocupação sobre possíveis interferências -, decidiram utilizar a faixa de 3,7 GHz a 3,98 GHz para as redes 5G comerciais. A Organização da Aviação Civil Internacional (OACI) recomenda uma separação de 200 MHz em relação a esse espaço e o utilizado em serviços de radionavegação aeronáutica, que opera na faixa de 4,2 GHz a 4,4 GHz. No Brasil, por sua vez, a distância é ainda maior – e, portanto, mais segura, já que a faixa de 3,5 GHz leiloada compreende 3,3 GHz a 3,7 GHz.
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