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Procuradas, as associações que representam os frigoríficos Abiec e Abrafrigo disseram que não iam se manifestar, e a Abiec acrescentou que replicaria o comunicado do Ministério da Agricultura.

A receita líquida ficou em R$ 854,5 milhões no 3º tri, que corresponde a um aumento de 26,1% em comparação ao trimestre encerrado em setembro de 2020. O EBITDA (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) teve resultado positivo de R$ 190,5 milhões, aumento de 22,2% no trimestre entre julho e setembro de 2020.

O possível calote acontece ao mesmo tempo em que o mercado fica apreensivo com a falência da gigante Evergrande, que na segunda-feira suspendeu a cotação na Bolsa de Hong Kong e prometeu o anúncio de uma “grande transação”. Com mais de US$ 300 bilhões de dívida, a Evergrande está há várias semanas à beira do colapso, o que poderia ter consequências para o conjunto da segunda maior economia mundial. 

Alívio

O banco estima que 12% dos países de baixa renda já estão com sobreendividamento e 44% correm alto risco de chegar lá.

A montadora planeja fabricar pelo menos 1 milhão de veículos por ano até o final da década. A empresa tem uma fábrica no Estado norte-americano de Illinois e já anunciou planos para abrir uma segunda instalação nos EUA.

Na Bolsa de Hong Kong, as ações da Evergrande, muito desvalorizadas desde o início do ano, subiram 8,4%. Os problemas de liquidez de uma das maiores empresas do setor imobiliário da China, com uma dívida superior a 300 bilhões de dólares, deixou os investidores e o conjunto da economia nacional em suspense nas últimas semanas.

O banco estima que 12% dos países de baixa renda já estão com sobreendividamento e 44% correm alto risco de chegar lá.

Em comunicado, a empresa alemã informa ainda que está preparando um processo de falência contra a Evergrande e pede que outros investidores se juntem a ela. 

A receita líquida encolheu 4,2% no comparativo anual, para 1,966 bilhão de reais. Na outra ponta, a companhia também revelou alta das despesas, sob influência do aumento de 27% dos gastos com combustível, entre outros fatores.

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“Estamos trabalhando para que, no começo do ano que vem, possamos trazer para mercado a oferta. Temos as dificuldades de qualquer privatização, mas estamos otimistas de que vamos chegar lá”, afirmou Montezano, em participação durante evento online da consultoria especializada em análise de investimentos Empiricus.

O ponto central para a mudança de humor com a PEC foi que a proposta aprovada não ampliou ainda mais o espaço para gastos nem aumentou o valor do Auxílio Brasil – novo programa social, substituto do Bolsa Família – para R$ 500, R$ 600 como a ala política queria.

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