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Como minerar bitcoins pode ser fácil e lucrativo pós-repressão da China?Mercado Bitcoin recebe aporte de US$ 200 mi do SoftBank Latin America FundMas com a chegada de maio, a moeda digital sofreu um verdadeiro baque. Fatores como guerra comercial entre China e Estados Unidos, pressões regulatórias globais e questões ambientais fizeram com que o bitcoin caísse 36% ao longo do mês, culminando nopior períododa criptomoeda em quase 10 anos.
Negociação atípicaAntes da divulgação do acordo, no último dia 2 de julho a B3 apurou negociação atípica de ações da Grendene, conforme ofício enviado à companhia.
Investidores da região asiática também acompanham discussões de produtores de petróleo da Opep+, que desde a semana passada está num impasse sobre seus planos de oferta para este e o próximo ano. As conversas vão ser retomadas hoje.
https://vimeo.com/event/845002Rodrigo Friedrich, Head de Renda Variável da Renova Invest, analisa Magazine Luiza (MGLU3).
Focus
O Ibovespa fechou em mais uma queda nesta terça-feira (6), após áudios revelados pelo jornal Folha de S. Paulo e com todo o ruído que cerca a política brasileira.
Após três dias de reuniões, também houve um impasse sobre se o negócio incluiria uma extensão do plano até o final de 2022, o que foi contestado pelos Emirados Árabes Unidos. Sem um acordo, 5.8 milhões de barris por dia, cortados da produção no ano passado, permanecerão fora do mercado mesmo com o aumento da demanda.
Enquanto isso, a média dogás liquefeito de petróleopassará a ser de R$ 3,60 por kg, aumento de 5,8%, ou R$ 0,20,por kg.
Em junho, foram licenciados 182,4 mil carros, comerciais leves, caminhões e ônibus. Isso representouum avanço de 37,40% na comparação com o mesmo mês do ano passado, um período ainda prejudicado pelo início da pandemia.
O press release, por exemplo, relata que o retorno sobre o capital investido (ROIC) passou de 39,9% para 67,2%, entre 2019 e 2010, sem explicar como a Havan chegou a esse porcentual.
A tempestade perfeita da IMCA pandemia trouxe enorme pressão às operações da IMC. O primeiro e mais óbvio foi: a maior parte de seus restaurantes está em shoppings, aeroportos ou rodovias — e, em meio às restrições impostas pela Covid-19 desde o ano passado,o fluxo de clientes caiu drasticamente.
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