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Já olhando pelo indicador de alavancagem financeira, medido pela dívida líquida/Ebitda ajustado, ficou em 0,63 x no quarto trimestre de 2022, queda de 0,46 p.p. em relação ao mesmo período de 2021.
De acordo com a Receita Federal, os contribuintes com prioridade legal que entregarem a declaração até 10 de maio têm mais chance de entrar no primeiro lote. Via de regra, a Receita tem pago apenas os contribuintes que têm prioridade legal, como idosos e contribuintes com deficiência.
O lucro antes juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) ajustado totalizou R$ 116,8 milhões no 4T22, uma redução de 47% em relação ao 4T21, porém acima do consenso de US$ 127,9 milhões.
Este resultado negativo, pós-feriado dePresident’s Daynos EUA (e carnaval no Brasil), veio seguido da publicação da ata do Banco Central americano, o qual alertou para o risco de continuação do aumento de juros.
Contudo, a CVC destacou que, no momento, não há nenhuma formalização dos termos e condições dessa negociação.
Ericsson. Foto: Reprodução, DivulgaçãoNesta sexta-feira (24), a fabricante sueca de equipamentos de telecomunicações Ericsson anunciou o corte de 8.500 empregos em todo o mundo.
Portanto, o Banco do Brasil tornou-se o primeiro banco a adotar a opção de pagar parcelas vencidas de empréstimo por meio do Pix Open Finance. Isto é, a utilização da função de iniciador de transações de pagamento (ITP) com dados compartilhados entre diferentes instituições financeiras.
Já a resistência de US$ 25 mil segue como mais forte, com áreas boas para realizar lucros em US$ 23.900 e US$ 24.500.
–Letras hipotecárias(LH)
“É importante lembrar que o combustível responde por cerca de 40% dos custos do setor, que por sua vez têm uma parcela de quase 60% dolarizada”, destacou a ABEAR.
*Daniela Alves é Diretora do Centro de Estratégia, Inteligência e Relações Internacionais (CEIRI)
Corte prejuízosUsar o stop loss da forma correta, fazendo um bom gerenciamento das perdas, é outro hábito que tende a melhorar os resultados de longo prazo. “Você deve estipular o nível de perda que suporta naquela operação. Se o mercado cair mais do que aquilo, você se preserva e fica fora do trade”, diz o especialista.
Nesse sentido, Demin revelou que levou dois meses para planejar o projeto. Para levar o Boeing 737 até o penhasco, o projetista precisou desmontar o avião e chegou a consultar a equipe da Boeing para isso. “Afrouxamos 50 mil parafusos”, contou.
Entre os principais fatores que impulsionam os resultados, está a melhora operacional da companhia, que mais do que compensou o maior volume de despesas financeiras no trimestre, segundo a CSN.
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