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A Oi (OIBR3;OIBR4) registrou um prejuízo líquido consolidado de R$ 321 milhões no período de abril e junho deste ano, revertendo lucro líquido de R$ 1,782 bilhão do ano anterior e de R$ 1,782 bilhão no trimestre passado. O resultado representa uma piora de 128,2% na comparação anual.
A startup já divulgou algumas diferenças dessa nova aeronave para as que conhecemos hoje, e são elas: Velocidade máxima de 1,7 Mach (ou 1,7 vez a velocidade do som), o que na altitude de cruzeiro (60 mil pés ou cerca de 18 km) representa aproximadamente 1.800 km/h. Ela terá uma autonomia de 7.867 km. A Capacidade para transportar será menor, de 65 a 80 passageiros. Por fim, seu tamanho será de 61 metros de comprimento e 32 metros largura.
O resultado veio melhor do que o esperado pelo mercado, que aguardava uma crescimento de 0,2% no período.
Após o “susto”, o avião pousou em segurança depois de 25 minutos sobrevoando o aeroporto, ainda em altitude de cruzeiro. Não está anunciado se uma investigação formal será aberta para o caso.
O IPP teve um aumento de 37,2% em julho na comparação com o mesmo mês de 2021, ante estimativa de 32,4% dos investidores.
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O empresário é o mesmo que, criou em fevereiro do ano passado uma empresa aérea, a Ita (Itapemirim Transportes Aéreos), mesmo com todas dificuldades da pandemia do coronavírus e também financeiras da própria Itapemirim.
As ações da Hapvida (HAPV3) encerraram esta sexta-feira (12) em forte alta de 16,97%, cotadas aos R$ 7,72.
A data foi confirmada pelos integrantes do Grupo de Acompanhamento da Implantação das Soluções para os Problemas de Interferência (Gaispi) na faixa de 3.625 a 3.700 MHz, em reunião na manhã de hoje.
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