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Confira a análise na íntegra:
Confira o trecho da entrevista:
Vale destacar que as datas seguem com base no site de relações com investidores de cada companhia até o momento e, dessa forma, está sujeito a alterações.
Nesse contexto, Will explicou que o investimento global está recém começando, e para quem ainda não investe no exterior, precisa pelo menos descobrir e entender as questões básicas de funcionamento do mercado americano, “que apesar de ter muitas semelhanças com o mercado brasileiro, também tem muitas diferenças”.
Em seu IPO, realizada no ano de 2010 (captando R$ 685 milhões), o Brasil foi marcado por uma série de grandes investimentos nas três unidades de negócios que atendiam as necessidades de infraestrutura brasileira. Isto seguiu até o final de 2013, caracterizando o ano de 2014 como o ano da investigação “Lava Jato” enfatizando que a Mills nunca esteve envolvida nos escândalos, mas seus clientes (as maiores incorporadoras) estavam envolvidas no esquema, o que trouxe uma deterioração dos resultados, com queda da utilização e preço, causado por uma queda brusca da demanda.
Por outro lado, os custos unitários com combustíveis deverão apresentar aumento de 87% em relação a um ano atrás, em razão do aumento do preço médio do querosene de aviação.
Combustível. Foto: Agência BrasilO consumidor brasileiro pagou, em média, R$ 4,86 por litro na gasolina nos postos de combustível na semana de 9 a 15 de outubro, uma alta de 1,47% segundo a pesquisa realizada pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), rompendo um ciclo de 15 quedas consecutivas.
“As perspectivas ficaram mais pessimistas em meio a preocupações crescentes sobre o enfraquecimento da demanda”, relatou o livro bege.
Entre os indicadores do dia, a produção industrial nos Estados Unidos subiu 0,4% em setembro na comparação mensal, de acordo com dados divulgados pelo Federal Reserve (Fed). As projeções do mercado apontavam para uma leve alta de 0,1%. A produção registrou um avanço de 5,3% em relação ao mesmo mês do ano passado.
Veja a íntegra do Livro Bege clicando aqui.
“Minha avaliação é que alguma dessas regiões de suporte no meio do caminho acabe segurando como eventual onda B. Então, seria uma onda B ou 2 para que eventualmente venha a próxima perna de alta que seria a onda C ou 3,”, explicou conforme sinalização no gráfico abaixo da direita.
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