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Por aqui, pronunciamentos e medidas do presidente Jair Bolsonaro (sem partido) nesta última semana chamam a atenção do mercado, pregando um certo tom de cautela aos negócios.

As previsões para 2021 são de mais crescimento e estimam um movimento de aproximadamente US$ 6,3 trilhões do delivery em todo o mundo até dezembro. 

Ou seja, se os pedidos de hipotecas está bom, é sinal que as pessoas estão com dinheiro, e isso dá uma certa segurança ao mercado.

Segundo a Uber, o acordo envolve até 750 milhões de dólares em ações da Uber e o restante em dinheiro para a TPG Capital, fundo que controlava a empresa. A Transplace será comprada pela Uber Freight, unidade de caminhões da companhia.

Com a empolgação dos investidores, a empresa foi a única que teve uma alta considerável, acima de 2%.

Na China continental, o índiceXangaiComposto recuou 0,7%, a 3.550,40 pontos, e o menos abrangente da Ásia, o Shenzhen Composto, caiu 1,4%, a 2.468,14 pontos. Ações de farmacêuticas lideraram as perdas.

O setor de alimentação e bebida foi bastante impactado pela pandemia de covid-19. Mesmo com a alta do delivery e a abertura parcial dos restaurantes, os pequenos e médios empreendimentos, principalmente, tiveram que se desdobrar para manter a operação aberta. Foi de olho nessa situação que surgiu a campanha #ApoieMarcasLocais.

A Remax Brasil, maior rede de franquias imobiliárias do país, revisou a projeção de valor geral de vendas para o ano e foi de R$ 5 bilhões para R$ 6 bilhões, atingindo R$ 2,78 bilhões de janeiro a junho com crescimento de 152%. Esse crescimento representa uma expansão de 68% em comparação ao ano de 2020.

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A fabricante de equipamentos elétricos Weg (WEGE3) sobe 2,03% (R$ 35,15), seguida por Equatorial (EQTL3), que tem ganho de 1,63% (R$ 24,89). JHSF (JHSF3) sobe 1,46% (R$ 7,67) e Lojas Americanas (LAME4) registra alta de 1,39%, negociada a R$ 8,02.

Destaques da bolsa: Multilaser estreia na B3, Rede D’Or faz parceria com Vale e maisMadero busca IPO de R$ 2 bilhões para diminuição de dívidaA chegada da aérea nos novos destinos será por meio de um acordo de compra de capacidade com a Voepass. No modelo, a empresa parceira é dona dos aviões e opera os voos, mas todos os lugares são vendidos pela Gol.

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