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• 2024-08-23 15:05:15

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Confira os destaques desta segunda:Biden celebra crescimento econômico e vê inflação temporária nos EUA

A decisão não agradou investidores. Com isso, a TGMA3 registrou queda de 6%, cotado a R$ 24,93.

“O nosso mercado de capitais é um dos maiores do mundo, mas ainda apresenta concentrações de investimentos. Então, além de nos ajudar a conhecer melhor o perfil dos investidores no país e investigar os requisitos para investimentos nesse ambiente, o estudo ainda nos possibilitou boas reflexões para ações futuras, que poderão promover maior desenvolvimento do mercado”, disse.

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O Ibovespa Futuro abriu esta terça-feira (20) esboçando uma leve recuperação após a forte queda de ontem diante dos temores sobre o risco de disseminação da variante delta do coronavírus e os impactos para a recuperação da economia global. Apesar da cautela se manter, o dia começa com ganhos para os principais índices mundiais.

Elon Musk dispensa apresentações, o autoproclamado Dogefather e grande apoiador do Dogecoin recentemente vem sendo atacado pelos fãs do Bitcoin por causa dos seus comentários e decisões em relação a moeda digital.

“Não vejo que os jogos vão se tornar a próxima fonte de receita para incentivar o crescimento da Netflix”, disse o analista sênior da Investing.com Jesse Cohen.

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O governador do MT, Mauro Mendes (DEM), anunciou na segunda-feira (19) o edital de chamamento público para construção da ferrovia. “Apresentamos a autorização de implantação de duas ferrovias partindo de Rondonópolis”, disse o governador.

Foto: Adzim Musa/UnsplashOs preços do petróleo subiram mais de 3% nesta quarta-feira, estendendo os ganhos da sessão anterior, uma vez que o apetite ao risco aumentou, apesar de dados mostrarem um aumento inesperado nos estoques da commodity dos EUA na semana passada e uma perspectiva de demanda mais fraca devido ao aumento de infecções pelo coronavírus.

Na avaliação do consultor Paulo Cardamone, da Bright Consulting, além de os próprios fornecedores de semicondutores privilegiarem a indústria de tecnologia, em detrimento das montadoras, a cadeia automotiva direciona as matérias-primas para os produtos mais rentáveis. Nessa dinâmica, modelos populares vão para o fim da fila. “Não só no Brasil, mas em todo o mundo, esse tipo de produto será o último a voltar”, diz o consultor.

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