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Fusões e aquisições

Já Pedro De Marco, analista da Reach Capital, avalia que as empresas de geração e as distribuidoras serão mais beneficiadas com esse período.

Nova fábrica

Empresa formada a partir da fusão da Fiat Chrysler e da Peugeot, a Stellantis apresentou um bom resultado. Suas ações ultrapassaram as de seu rival dos EUA, a Tesla, em seu ano inaugural. Segundo a empresa, isso é só o começo.

O resultado deste mês superou a expectativa de analistas consultados pelo The Wall Street Journal, que previam avanço do indicador a 32,5 pontos. Por outro lado, o índice de condições atuais medido pelo ZEW teve piora no mesmo período, ao cair de -7,4 para -10,2 pontos.

Já o diesel S-10 teve uma alta de 0,24% neste ano até agora, para 5,689 reais por litro.

“Dentro do varejo brasileiro, ela conseguiu desenvolver um conceito de negócio que consegue ser multiplicado facilmente”, afirma. Apesar de ter nascido posteriormente, a Cacau Show hoje é bem maior do que a Kopenhagen, uma de suas principais rivais.

Serviços de liquidação e custódia, além de produtos como opções e contratos de futuros e o registro para negociação de novas cotas de fundos (ETFs) estão na agenda de lançamentos para negócios ligados a criptomoedas entre 2022 e 2023, disse à Reuters o diretor de tecnologia da informação da B3, Jochen Mielke de Lima.

Tudo isso apesar de enfrentar uma crise de semicondutores e cadeia de suprimentos que custou às montadoras globais milhões de veículos em produção perdida no ano passado e não deve diminuir rapidamente.

A média das estimativas de analistas apontava para lucro de 0,76 dólar por ação, de acordo com dados da Refinitiv.

Mas isso pode estar mudando. A nova onda de escrutínio já tornou mais difícil para as empresas lucrarem com o potencial de crescimento das aquisições, diz o chefe de pesquisa de internet da Evercore, Mark Mahaney.

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