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• 2024-07-24 22:37:06

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Economistas consultados pela Reuters previam 345 mil novos pedidos para a última semana.

Em PARIS, o índice CAC-40 ganhou 0,07%, a 6.763,08 pontos.

Entre as maiores quedas do dia, estão: Cielo (CIEL3: -3,14% – R$ 2,78); PetroRio (PRIO3: -2,82% – R$ 18,63); e Sul América (SULA11: -2,66% – R$ 28,57).

País está próximo de reformas tributária e administrativa, afirma GuedesOpep+ mantém decisão de elevar produção de petróleo nos próximos meses

A taxa de crescimento brasileira é “medíocre…e altamente volátil”, disse Fraga, que comandou o BC de 1999 a 2002. “Vai além da pandemia e dos ciclos de curto prazo.”

Nesta quarta-feira (1º), é publicada também a balança comercial brasileira. O crescimento da exportação e importações sobre julho de 2020 fez com que a balança comercial brasileira registrasse superávit de US$ 7,395 bilhões em julho. Este é o segundo maior superávit para o mês na série histórica, que tem início em 1989, atrás apenas do registrado no período em 2020, de US$ 7,601 bilhões.

Um dos grandes desafios do processo de privatização da Eletrobras é a segregação de ativos como Angra 3, que pertencem à subsidiária Eletronuclear e deverão formar uma nova estatal, uma vez que a energia nuclear precisa ser tutelada pelo Estado no Brasil, disse o presidente da Eletrobras, Rodrigo Limp.

Dólar

O Twitter está testando gorjetas em bitcoin aos criadores de conteúdo, utilizando o recurso “Tip Jar”, que a plataforma introduziu no início deste ano.

Questões de segurança envolvendo a Covid-19 também foram consideradas para o início da operação comercial dos caminhões autônomos, inicialmente prevista para o final do primeiro semestre de 2020, conforme a Reuters reportou em 2019.

No primeiro semestre, a SulAmérica (SULA11), assim como outras seguradoras da Bolsa, sofreu com a escalada da Covid e a alta da sinistralidade, tendo muitas baixas em seus ganhos. Porém, mesmo com a grande crise, o pior parece que está ficando para trás e chegou a hora de dar uma nova chance para os papéis.

Montadoras desde o grupo norte-americano General Motors ao indiano Mahindra cortaram a produção e projeções devido à falta de fornecimento de chips, acentuada pelo ressurgimento da Covid-19 em polos de produção chave de semicondutores na Ásia.