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A indústria global de veículos vem desde 2020 passando por uma forte restrição na oferta de chips, que equipam desde sistemas de entretenimento a de freio e admissão de combustível, por exemplo. Somando-se a isso, o setor também enfrenta restrições na oferta de contêineres para importação e no Brasil um cenário de inflação em elevação e alta de juros, que atinge os financiamentos.
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“Nem 30% dos atingidos foram indenizados. As rés vêm resistindo de forma continuada ao adimplemento adequado das obrigações impostas”, disse o órgão.
Alberto renunciou ao conselho de administração do Banco Safra em novembro de 2019, após uma disputa com seu irmão mais novo, David.
O setor produziu 173,3 mil carros, comerciais leves, caminhões e ônibus no mês passado e vendeu 155,1 mil unidades, segundo os dados da entidade.
Saboia destacou ainda que o país teve sucesso em leilão de oferta permanente no ano passado e que neste ano “está novamente ousando” ao prever a realização de duas grandes rodadas: a 17ª Rodada e a 2ª Rodada de volumes excedentes da cessão onerosa, em dezembro.
“Não identificamos nenhuma sobra relevante que esteja sendo acumulada no exterior”, disse.
O total de compradores (soma dos novos com os já existentes na plataforma) cresceu 79% em um ano e 8% na comparação trimestral.
Aprovado por votação simbólica, após acordo entre os senadores, o projeto segue agora para análise da Câmara dos Deputados.
Os títulos com rentabilidade atrelada à inflação também estão com retorno menor. Entre os mais curtos, destaque para o Tesouro IPCA+ 2026, que paga o IPCA + 4,72% a.a, (queda de 0,02 p.p).
De outro lado, as importações de milho também deverão recuar em mais da metade na nova safra, para 900 mil toneladas, trazendo alívio para a indústria de carnes, que enfrentou custos elevados com a principal matéria-prima da ração.
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