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O segmento internacional sendo o mais atingido. De acordo com a associação, em 2020 a demanda internacional de passageiros caiu 75,6% sobre o ano anterior. Já a doméstica caiu 48,8% na mesma base. Diante das restrições da pandemia, o número de rotas caiu em mais da metade no ano passado.
A falta de peças, mais grave nos componentes eletrônicos, dada a escassez global de chips, voltou a forçar montadoras a suspender a produção no mês passado. Neste momento, as paradas continuam em fábricas da Renault e da General Motors (GM), assim como, parcialmente, em linhas da Fiat e da Volkswagen.
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O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) somou R$ 21,8 milhões, uma queda de 70% na comparação anual.
“Eu acredito que continue atrativo em relação ao risco x retorno, entretanto isso vai exigir um stock picker um pouco mais sofisticado para os investidores de fundo imobiliários. Isso porque com o aumento da taxa de juros também é exigido que os fundos imobiliários mantenham o prêmio de risco atrativo e, com isso, os fundo imobiliários tem de continuar sendo capazes de absorver a inflação que continua muito alta, distribuir isso em forma de dividendos, aumentando seus dividendos gradualmente”, analisou Ventura.
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Analistas da Vara Research esperavam vendas de 10,16 bilhões de euros, enquanto para o Ebitda antes de itens especiais era esperado 2,79 bilhões de euros.
No radar dos investidores, dados de emprego desta manhã mostraram que a criação de vagas de trabalho no setor privado dos Estados Unidos subiu bem menos do que o esperado em julho, provavelmente limitada pela escassez de trabalhadores e matérias-primas.
Segundo o diretor, os resultados comprovaram que as reservas são maiores do que se imaginava.
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