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Em Nova York, os índices operam no vermelho. O S&P 500 tem queda de 1,17%, o Nasdaq recua 1,34% enquanto o Dow Jones cai 1,06%.
A receita líquida foi de R$ 9,7 bilhões, aumento de 10% em relação ao primeiro trimestre de 2021. O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado somou R$ 5,1 bilhões, crescimento de 5% na comparação anual.
Nesta quarta-feira (4), a TIM Brasil (TIMS3) divulgou o aumento do valor de pagamento de proventos deste ano. A companhia pretende distribuir R$ 2 bilhões aos acionistas como remuneração.
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A companhia realizou até agora 56% de um plano de recompra de ações anunciado em janeiro e Santos disse que “eventualmente” a empresa poderá aproveitar momentos de retração dos papéis para acelerar o programa.
Por fim, outra bolsa que se recuperou foi a australiana. O índice S&P/ASX 200 avançou 0,82%, a 7.364 pontos.
O analista destacou que é possível observar cenário com a movimentação de topos e fundos descendentes.
O presidente da República afirmou na noite anterior, enquanto a Petrobras divulgava um ganho líquido de 44,56 bilhões de reais referente ao primeiro trimestre, que o lucro da estatal é “absurdo” e “um estupro”, e fez um apelo para que não haja novos aumentos nos preços dos combustíveis, sob o risco de o Brasil quebrar.
O índice acumula alta de 6,44% no ano. Em abril de 2021, o IGP-DI tinha subido 2,22%, acumulando elevação de 33,46% em 12 meses.
A Suzano (SUZB3) reportou um lucro de R$ 10,306 bilhões no primeiro trimestre de 2022, revertendo prejuízo de R$ 2,755 bilhões de igual período do ano passado.
A receita líquida da Natura caiu 12,7% no primeiro trimestre sobre um ano antes, para 8,3 bilhões de reais, quase em linha com o consenso de mercado, de 8,5 bilhões, segundo dados da Refinitiv.
Também nesta sexta-feira outros diretores da Petrobras falaram a analistas e jornalistas que o mercado de combustíveis está firme no Brasil, apesar da alta de preços, o que tem exigido fortes atividades do setor de refino da empresa.
A Latam Airlines recebeu o apoio da maioria de seus credores não segurados para seu plano de saída do Capítulo 11 da Lei de Falência dos Estados Unidos, informou a companhia aérea na sexta-feira.
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