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dicas albion 2023
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Nesta quinta-feira (19), o conselho administrativo da Azul anunciou ao mercado que aprovou um aumento de capital de R$ 1 milhão. Essa aprovação é decorrente do primeiro e do segundo plano de opção de compra de ações, que foram aprovados no fim de 2009 e no meio de 2014, respectivamente.

O dólar avançava acentuadamente nesta sexta-feira, chegando a superar os 5,47 reais e caminhando para forte ganho semanal em meio à expectativa de redução de estímulos pelo Federal Reserve já em 2021, com o ruído político e fiscal doméstico colaborando para a aversão a risco dos investidores.

O presidente do Banco Central, Roberto Campos Neto, enfatizou que a autarquia “fará o que for necessário para atingir a meta de inflação”. “Temos os instrumentos, podemos fazer o trabalho. Estamos comunicando ao mercado. Com mais transparência em que como usamos nossos instrumentos.”

Regiões e projeçõesOs Estados com o maior volume de fretes em relação ao total no semestre foram São Paulo (21,5%), Minas Gerais (15,7%) e Paraná (13,2%), mas outros locais tiveram aumentos expressivos na esteira do avanço do agronegócio, de acordo com a plataforma.

Bolsas mundiais caindo, minério de ferro despencando e o que move esta quinta-feiraCopel lança PDI com potencial redução de até R$ 83,4 milhões

O Ibovespa opera entre perdas e ganhos, nesta sexta-feira (20), com preocupações com a redução de estímulos monetários nos EUA e o ritmo da recuperação econômica global, além dos riscos fiscais no Brasil. Às 12:35, o Ibovespa caía 0,04%, a 117.206 pontos.

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O índice Hang Seng caiu 1,8% e sua queda semanal de 5,8% foi a maior desde o auge do pânico nos mercados financeiros da pandemia, em março de 2020.

Economistas do Goldman Sachs reduziram agressivamente sua previsão de alta anualizada do Produto Interno Bruto (PIB) dos EUA no terceiro trimestre deste ano, de 9% para 5,5%, em função da disseminação da variante delta do coronavírus. “O impacto da variante delta no crescimento e inflação está provando ser um tanto maior do que esperávamos”, disseram os analistas.

“Isso ainda ninguém tem. A virada de uma nova fase de eletrificação mais eficaz vem no próximo um ano e meio. Vamos participar, mas várias tecnologias vão coexistir”, comentou o executivo, acrescentando que a defasagem tecnológica pode chegar a cinco anos, a depender do tipo de veículo, em mercados emergentes como os da América Latina. “Da linha do Equador para baixo, não há recursos abundantes para incentivos”, acrescentou Podgorski.

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