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BRASIL
A gestora norte-americana Apollo Capital fez uma oferta não-vinculante para adquirir a participação do conglomerado Novonor na petroquímica Braskem (BRKM5), disse o jornal Valor Econômico nesta quinta-feira.
O analista e fundador da Velotax, Victor Saviolli, avaliou a valorização das empresas do setor de commodities diante desse cenário de incertezas. “São beneficiadas porque seus custos de produção são fixos”.
Também estão na lista títulos com vencimento em 2026 (com taxa de +8,750%), 2026 (+6,250%), 2027 (+7,375), 2028 (+5,999%), 2029 (+5,750%), 2029 (+5,375%) e 2030 (+5,093%).
Por fim, o especialista destacou que as dúvidas são crescentes em relação a real disposição do Lula em concorrer a eleição, porque ele vem radicalizando muito no discurso. “Quando na verdade sua estratégia para ganhar deveria voltar para o centro da sociedade, como ele fez em 2002 e em 2006 com sucesso”.
. Em SYDNEY o índice S&P/ASX 200 recuou 0,50%, a 7.490 pontos.
* O açúcar bruto para maio fechou em alta de 0,04 centavo de dólar, ou 0,2%, a 19,65 centavos de dólar por libra-peso, após tocar a máxima de quatro semanas de 19,81 centavos de dólar.
Para se proteger, as pessoas enfileiraram-se para entrar nos trens.
Uma semana depois, Powell, em audiência perante o Congresso norte-americano, se referiu à guerra como uma “mudança de jogo” e revelou que apoiaria um movimento menor, de 25 pontos-base, efetivamente sinalizando a decisão do banco central com antecedência e entregando certo grau de certeza em relação à política monetária mesmo enquanto os mercados financeiros permaneciam nervosos sobre a guerra.
“Em um momento de mercado como este, é muito benéfico para essas grandes produtoras e exportadoras devido seus preços baixos. Resulta em mais lucro no bolso”, ressaltou Saviolli em sua participação no BM&C News.
O PSB oficializou nesta sexta-feira (8) a indicação do ex-governador de São Paulo Geraldo Alckmin para compor a chapa como vice do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) para concorrer à Presidência da República.
O gigantesco avião foi concluído em 1988. Ele era provido de 6 turbinas D-18T que lhe davam a capacidade de decolar com até 250 toneladas de carga, que somadas ao peso do combustível e do próprio avião, poderia chegar a até 640 toneladas. O peso é tão extraordinário que o próprio diretor de testes da Antonov achava impossível que ele conseguisse voar.
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